Content
Durant l'època dels American Muscle Car de finals dels anys 1960 fins a principis dels anys 70, Chevy va desenvolupar una sèrie de motors, denominats comunament "Big Blocks". El 1970, Chevy va llançar un gran bloc V-8 de 7,5 litres i 454 polzades cúbics. Es pot configurar un V-8 d’aquesta mida per generar més de 500 cavalls de força. Mentre que el 454 s’utilitzava en cotxes d’alta potència com Corvette i Chevelle, el motor de l’automòbil Chevy 454 feia 330 CV de potència. L’empresa matriu Chevy, General Motors, va adaptar el motor automobilístic 454 al motor marí 454 CV de 330 cavalls de potència.
Motors marins GM
Basat en el mateix bloc Chevy de 454 polzades cúbiques, la divisió General Marine Motors Engine va configurar el motor específicament per al seu ús en vaixells. Com que General Motors no era un fabricant d’embarcacions, sinó un fabricant de motors i automoció, la divisió de motors marins utilitzava sovint Mercruiser.
Aplicacions marines
La màquina 454 de 330 CV de potència i marina és diferent del motor de 454 automòbils del qual va derivar. Com que els vaixells tenen només una cosa, tenen compressió, tren de vàlvules, entrada i capçaleres diferents. Les bombes d'aigua per a motors marins estan dissenyades específicament amb la corrosió i la corrosió a l'aigua. Els carburadors marins també estan dissenyats de manera que el subministrament de combustible sigui ininterromput malgrat el pas extrem de l’embarcació durant les vies de vol. Tots els components elèctrics han de ser capaços de suportar un ambient humit i hostil.
454 Especificacions marines
El GM marine 454 tenia un forat de 4,25 polzades i un cop de polzada de 4 polzades amb una proporció de compressió de 8,1 a 1. El motor passava per un carburador de canó i el proporcionava una unitat Delco Electric. El 454 marí pesa 980 lliures i fa 330 cavalls de potència, amb un màxim de 4.400 RPM.
