Content
El Rancher de 2002 forma part de la línia de serveis de tots els vehicles de terreny venuts per Honda. Es presenta en dos segments: el model base o la versió ES. Podeu obtenir una configuració de dues rodes o una de quatre rodes. La diferència principal entre tots dos és que l’ES disposa d’un programa de control de transmissió actiu que triarà l’engranatge més adequat per al conductor.
Motor i transmissió
Tant la base com la versió ES del Rancher compartien el mateix motor. Es tractava d'una vàlvula de sobrecàrrega, de sec, muntada en longitud, monocilíndric, de quatre temps, amb un desplaçament de 329 centímetres cúbics. Ambdues unitats tenien transmissions d'embragatge automàtiques de cinc velocitats amb un canvi invers. El sistema de gestió de l’engranatge ha estat anomenat Electronic Shift Program o ESP. Es monitoritza i es compila a partir de quatre sensors. Les dades recollides pels sensors van incloure revolucions del motor per minut, contrapès de l’eix de velocitat, posició de l’engranatge i l’angle del cargol de canvi. Una vegada que el motorista va sol·licitar una pujada o una baixada, el sistema prendria la decisió adequada en funció del compromís i el compromís.
Mesures exteriors
El Rancher del 2002 tenia mesures de longitud, amplada i alçada de 78,1, 45 i 44,3 polzades, respectivament. El seient estava situat a 32,4 polzades sobre el terra i tenia una distància lliure de terra de 9,7 polzades. Tenia una distància entre eixos de 49,1 polzades i un radi de gir de 10,8 peus.
Frens i suspensions
El 2002 Honda Rancher 4X4 tenia una suspensió independent de doble espina per a la part davantera, que tenia 5,9 polzades de recorregut. La suspensió posterior és de 5,9 polzades. Els frens davanters consistien en un tambor hidràulic de tres segells.
Característiques addicionals
El motor de l’Honda Rancher 4X4 del 2002 va ser dissenyat per produir baixes emissions i els estàndards d’emissions fora de carretera de Califòrnia Air Resources Board d’aleshores. El model ES comptava amb un quadre d’instruments LCD amb grans lectures que mostraven el que es conduïa l’engranatge, la velocitat, la distància total recorreguda pel vehicle, un mesurador reinstal·lable per permetre el seguiment de la distància de forma periòdica i un rellotge. També tenia indicadors LED de temperatura inversa, neutre i de l’oli. Per comoditat, hi havia grans estanteries de càrrega a la part frontal i posterior amb qualificacions de càrrega útil màxima de 66 i 133 lliures, respectivament. També era capaç de remolcar mitjançant un tràiler de 850 lliures. El Rancher també podria suportar els creuaments d'aigua a causa del seu sistema d'entrada d'aire similar al dels snorkel.
