Content
El motor Fords 302 era un V8 molt comú, disponible en molts vehicles Ford diferents, incloent el pick-up F-150 i el cotxe muscular Mustang. Durant la dècada de 1980 i principis de la dècada de 1990, el motor 302 va ser àmpliament conegut com a "cinc punts", o 5.0, tot i que el seu desplaçament de la cambra de combustió era en realitat de 4,9 litres, no 5,0. Independentment del vehicle que 302 hi havia, el valor del parell era exactament el mateix. Per evitar danys o problemes de rendiment, cal establir els cargols d’entrada al parell correcte i en l’ordre adequat.
Per què
Tots els cargols tenen un parell de pes recomanat, que normalment es coneixen. Tot i així, hi ha alguns components del motor que necessiten ser especificats absolutament per procés. El fet de no seguir aquests valors i processos pot comportar males prestacions o males prestacions o danys interns del motor si la runa pot entrar al motor.
instruments
L’eina que s’utilitza per assegurar el parell adequat s’aplica a la clau d’impulsió. S’assembla a un trinquet llarg, però té un botó d’ajustador a la part inferior on es pot configurar el valor de parell desitjat. En alguns models més recents, el parell desitjat s'estableix digitalment. Aquesta eina permet obtenir un senyal audible quan s’aconsegueix el parell adequat, normalment un soroll de clic.
valor
El parell es mesura en lliures peus. En el consum 302, el valor final del parell és de 25 lliures. Tingueu en compte que la seqüència de commutació és tan important com el valor de parell final.
seqüència
Hi ha una seqüència adequada a l’hora d’acoblar l’entrada de 12 cargols en un motor 302 Ford. No es pot baixar recte Això provocarà un precís segell en un extrem de la ingesta. Començant des del cargol del costat del passatger més endavant a la badia del motor i funcionen en el sentit de les agulles del rellotge (és a dir, mapeu el costat del passatger cap endarrere i, després, el costat del conductor cap al davant), el forat del cargol del costat del passatger és el número 5. El següent és el número 1. Tota la seqüència és 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. El número 7 és el cargol del costat del passatger. El número 8 és el cargol del costat posterior del conductor. El número 6 és el cargol final, el cargol del costat del conductor. Ara ho heu mapejat, comenceu a enganxar el cargol núm. 1. Després, el núm. 2, el cargol 3, el forrellat 4, i així successivament per acabar amb el cargol 12. Heu de treballar la seqüència dues vegades; per primera vegada a través dels cargols, atorneu-los a 17 lliures. La segona vegada, es va marcar un parell de 25 lliures.
