Content
General Motors va desenvolupar el High Energy Ignition, també conegut com el sistema HEI. L’EI utilitza un distribuïdor inútil. Va ser equipat per primer cop en un dels cotxes i camions a principis dels anys setanta, i es va convertir en equipament estàndard cap a mitjans dels anys setanta. El distribuïdor HEI va eliminar el manteniment constant dels antics punts i condensadors trobats en els distribuïdors d'estil estàndard anterior. La guspira del sistema HEI té una intensitat molt més gran que els sistemes d'ignició més antics. La guspira d’alta intensitat produeix una cremada neta als cilindres i redueix les emissions d’escapament.
Pas 1
Connecteu els cables primaris al distribuïdor HEI, a través d’un endoll que es fixa al tap. Hi ha dos fils a la presa: el fil calent i el tacòmetre. Si sou un distribuïdor antic, heu de ser un distribuïdor de cable calent del connector principal HEI. Si dividiu el fil del taquímetre, connecteu-lo al cable del tacòmetre del connector principal HEI.
Pas 2
Introduïu els cables de la bugia en l'ordre adequat a la tapa. La comanda adequada depèn del vehicle específic. L'ordre de tret es troba a un manual de servei que coincideix amb la vostra marca, model i any concrets. De vegades està estampat al col·lector d'admissió.
Pas 3
Localitzeu el botó del rotor dels distribuïdors a la tapa i determineu la seva direcció. Desconnecteu el filferro primari del distribuïdor HEI. Utilitzeu una fulla plana a 180 graus i traieu la tapa del distribuïdor del distribuïdor. Pegueu el motor una mica per veure quina direcció gira el botó del rotor. Per exemple, un bloc petit Chevy va en sentit horari.
Pas 4
Consulteu un manual de servei per determinar on es troba el tap número 1 a la tapa. L’alternativa és deixar anar la bugia de la bugia única. Poseu en marxa l’arrencador fins que sentiu compressió. Continuar girant el motor fins que la marca de zero del gir harmònic s’alinea amb la pestanya de cronometratge. El botó del rotor serà una de les torres de la bugia. Comenceu amb el cilindre un, i continueu en la direcció dels girs del rotor, la següent torre serà el cilindre de vuit.
Pas 5
Introduïu el filferro de la bujia número vuit al costat i dirigiu-lo al cilindre corresponent. Per a aquest exemple utilitzem un ordre de tret de bloc petit, que és: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 i 2, girant en el sentit de les agulles del rellotge. Els cables s'han de connectar als números corresponents del cilindre (1), 3, 5 i 7; marge dret 2, 4, 6 i 8. Els números baixos comencen a la part davantera del motor.
Connecteu el fil primari del distribuïdor al capçal del distribuïdor HEI i engegueu el motor.
consells
- Comenceu amb un cilindre a la tapa i seguiu l'ordre de cocció en direcció cap al distribuïdor.
- Cerqueu l'ordre de tret específic, la direcció del distribuïdor i els números del cilindre per al vostre vehicle.
- Assegureu-vos que els cables de la bugia es troben enganxats a les bugies.
advertiments
- Sempre porteu ulleres de seguretat quan treballeu automòbils o a l’entorn.
- Manteniu les mans i la roba fluixa al ventall quan gireu o gireu el motor.
Elements que necessitareu
- Ulleres de seguretat
- Conjunt de clau
- Joc de cargol de cargol
