Content
No és tan fàcil descobrir l’inventor de les coses. Per exemple, Thomas Edison no va inventar la càmera de cinema, tot i que se li atribueix aquest invent. William Dickson va inventar la pel·lícula mentre treballava a Edison. Les coses resulten molt més complicades quan s’intenta esbrinar qui va inventar la bici de terra. N’hi ha prou amb dir que s’han presentat diversos candidats i es pot respondre a la pregunta amb una completa i total satisfacció.
Marc de temps
Com en molts invents, alguns invents de la bicicleta de terra s’atribueixen a l’evolució per part d’alguns. Sense la categoria motriu de la moto, és més fàcil circular amb la carretera i és millor suspendre la carretera. Genets desconeguts a tot el món eliminant articles sobrants, com la trompa i fins i tot el far.
Daimler i Maybach
Alguns atribueixen la invenció de la bicicleta de terra, o almenys la inspiració més notable del que es convertirien en els moderns inventors alemanys anomenats Gottlieb Daimler (sí, aquell Daimler) i Wilhelm Maybach. El 1885 aquests dos homes van crear una moto amb gasolina, però estava molt més a prop d’un ciclomotor que d’una moto real. Aquest precursor de bicicletes de terra es va anomenar Reitwagen, que és alemany per "anar amb cotxe".
Siegfried Bettman
L’atribució més freqüent de la invenció de la bicicleta de terra passa per Siegfried Bettman. Bettmann treballava en motocicletes per a Triumph el 1914, quan va modificar els models existents amb una gran semblança amb les bicicletes de brutícia actuals. La bicicleta de terra Bettmanns era una moto de terra en un sentit molt més veritable que la bicicleta motoritzada que van crear Daimler i Maybach.
característiques
Les característiques de les primeres bicicletes de brutícia, que són les que han estat modificades pels conductors quotidians, no s’han eliminat de les característiques de les bicicletes de carretera.No seria fins a la dècada de 1940 que les bicicletes de brutícia no només eren les bicicletes de carrer modificades que es van convertir en la norma. De nou, hi ha poques evidències d’un individu concret i específic que es pugui anomenar inventor. Aquestes bicicletes fetes especialment per conduir tot terreny van ser el resultat d’una evolució del vehicle.
Soichiro Honda
Honda rep el nodreig com el veritable inventor de la bicicleta de terra, ja que s'aplica a les curses de motocròs. A finals dels anys 1950 i principis dels anys 1960, Soichiro Honda va transformar la moto en un vehicle més principal. Amb el pas del temps, a mesura que les motocicletes es van convertir en una part diària de l’existència de més i més persones, l’afany de muntar-les i els carrers i altres zones de congregació social s’ha convertit en aclaparadora. Tot i que Honda no va ser l’inventor de la bici de terra en si mateixa, les seves millores en el disseny es van fer reforçant la suspensió i afegint pneumàtics més grans amb patrons de rodadura millorats per augmentar la tracció com mai.
Yamaha
Per a d’altres, l’inventor real de la bicicleta de terra no va ser un home, sinó una empresa i la invenció té menys a veure amb la modificació dels models existents que la bicicleta va revolucionar l’esport de les curses de motocròs. Yamaha va introduir la seva moto DT-1 a mitjans dels anys setanta i es canviaria per sempre. La DT-1 va ser la primera bicicleta de terra que es va poder governar en qualsevol tipus de terreny. El terme bicicleta de brutícia es va canviar per sempre amb aquesta bicicleta que els va permetre portar la seva moto a qualsevol lloc on es podia passejar.
