Content
El Ford Mustang és un cotxe muscular produït i dissenyat per la Ford Motor Company i presentat originalment el 1964. Cada any, Ford ofereix diversos V-6 i un motor V-8. Del 1982 al 2003, la companyia va produir el motor V-6 de 3,8 L, també conegut com el motor Essex, i el va utilitzar en molts vehicles Ford, inclòs el Mustang. Hi ha una sèrie de canvis de rendiment posterior al mercat que augmenten la potència de la potència del motor Essex.
Pas 1
Substituïu els arbres de lleva. Els arbres de lleves actuen com a porta d’aire i combustible que entra als cilindres del motor, que és on es produeix la combustió. El rendiment pot augmentar i augmentar el rendiment en cada cilindre. La substitució dels arbres de lleva és un procediment bastant complicat, ja que consisteix a realitzar algunes modificacions al motor mateix.
Pas 2
Substituïu les capçaleres. Les capçaleres serveixen d’intermediari entre el motor i l’escapament i permeten que l’aire calent surti del motor. Si reemplaçar les capçaleres de Ford per les capçaleres posteriors del mercat posterior, el procés racionalitzarà i es produirà guanys de força i força. La substitució de les capçaleres és un procediment bastant simple que no requereix modificar el motor en si.
Pas 3
Substituïu el combustible. La combustió del gas d’escapament i la combustió del sistema d’escapament continua sent ininterrompuda. L’escapament de Ford de fàbrica és força restrictiu per tal de minimitzar les emissions i el soroll de la cabina. Substituint-lo per un mercat posterior, i també pot donar una nota de motor més profunda al Mustang. La substitució del motor també és bastant senzilla, requerint accés a la part inferior del Mustang, però sense modificacions del motor.
Pas 4
Substituïu la entrada d’aire. L’entrada d’aire aspira a l’aire, és bo per al motor, on es barreja amb combustible. El rendiment de l’aire després del mercat després d’entrar de manera més eficient, produint guanys en força de força, força de parella i economia de combustible. La entrada d'aire es troba convenientment situada a la part superior de la badia del motor, lluny del motor, de manera que substituir-la és bastant senzilla i no requereix que es desconnecti ni es tregui cap altre component.
Canvia el motor per un V-8. Això pot semblar extrem, però el motor està dissenyat per adaptar-se al motor V-8 més gran, i s'han realitzat bescanvis del motor. L'actualització a un motor V-8 us permetrà obtenir una major potència i guanys de rendiment d'altres canvis que feu al vostre Mustang i també us obrirà una varietat més gran de peces per triar.Aquest pas es recomanava només per a experts si es feia correctament.
