Content
El sistema de direcció assistida funciona com un sistema segellat als automòbils actuals.S’ofereix líquid per fer funcionar la caixa de direcció i el retorna, a través de les mànegues, a la bomba de la direcció assistida. El sistema és bastant fiable; però si els vehicles de sobte tenen una sensació diferent o es tornen sorollosos, pot ser que necessiti manteniment. Ford recomana que es revisi el líquid de la direcció assistida per Taure cada 3.000 milles o el primer que passi.
Pas 1
Alça la caputxa del vehicle i localitza la bomba de direcció assistida a la part dreta del motor cap a la part davantera. El Taurus equipat amb OHC utilitza un dipòsit remot per al fluid de direcció assistida. Es troba a la part dreta de la torre de puntes, mentre que el model estàndard OHV té el dipòsit integrat a la carcassa de la bomba.
Pas 2
Comproveu el nivell de líquid engegar el motor i deixar-lo escalfar. Mentre el motor està en ralentí, gireu el volant cap a l’esquerra i a la dreta unes quantes vegades per permetre que l’aire s’escapi del sistema. Apagueu el motor i traieu el casquet. Als models OHV, traieu el casquet, eixugueu-lo i substituïu-lo. Torneu a treure la tapa i comproveu el nivell. Ha d’estar dins de l’interval marcat amb “Full Hot”. Si el motor és un model OHC, el fluid ha d’estar entre les línies mínima i màxima del dipòsit.
Pas 3
Determineu si la bomba de la direcció assistida és més sorollosa del normal. En cas afirmatiu, la corretja de la direcció assistida podria necessitar un ajustament, o la politja en sí mateixa solta. La causa del soroll de la bomba no és prou fluida.
Pas 4
Comproveu el joc excessiu al volant. Això indica un volant, extrems de la barra de desgast usats, coixinets de rodes soltes o un desgast excessiu en els casquets de suspensió.
Pas 5
Determineu si la direcció se sent anormalment rígida. Això pot ser causat per una pressió incorrecta dels pneumàtics, juntes de boles desgastades o ajustades, o un engranatge de direcció o un rodament que no està ajustat.
Pas 6
Gireu el volant d'un costat a un altre amb el motor en marxa i observeu que l'assistència elèctrica se sent igual en ambdues direccions. Si l’esforç no és el mateix en ambdues direccions, hi ha una fuga en l’adreça de direcció o un pas de fluids obstruït a l’engranatge.
Gireu el volant pel costat del motor i el volant. Si no hi ha assistència elèctrica, aquest indicador té un nivell de fluid baix, una pressió negativa o una bomba defectuosa.
punta
- Comproveu sempre els nivells de líquids amb el vehicle estacionat a terra.
advertència
- La direcció assistida pot utilitzar-se fàcilment en el maneig.
Elements que necessitareu
- Fluid de direcció assistida
