Problemes d’inici de Ford Explorer

Autora: Randy Alexander
Data De La Creació: 1 Abril 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Problemes d’inici de Ford Explorer - Reparació D'Automòbils
Problemes d’inici de Ford Explorer - Reparació D'Automòbils

Content


Trobar per què el vostre Ford Explorer començarà aviat si seguiu un enfocament sistemàtic. Per exemple, quan es produeix quan el motor està fred o calent? Pots sentir el motor girant? El principiant gira o simplement fa sonar un clic? A continuació es detallen algunes condicions típiques d’inici i possibles sistemes i components implicats.

El motor no funciona

Comença sempre per l’evident. Assegureu-vos de tenir combustible al dipòsit; el calibre de combustible ha deixat de funcionar. Després d'això, encén els fars. Han de ser brillants, una forma ràpida i senzilla de comprovar l’energia de la bateria. A continuació, comproveu que hi hagi components defectuosos en els sistemes d’encesa del combustible. Si no l’heu canviat durant els darrers 12 mesos més o menys, es podria obstruir el filtre de combustible, obstruint el flux de gas; després d’anys de servei, la bomba de combustible podria fallar. Examineu el sistema d’encesa; busqueu cables de la bujia trencats, solts o desconnectats o la bobina d’encesa fallida. Comproveu la cadena de temporització. Una cadena desgastada o defectuosa no sincronitza cilindres i vàlvules, cosa que fa que el motor no pugui funcionar. Finalment, comproveu la compressió del cilindre.


El motor no funciona quan fa fred

Si el motor sembla tenir problemes quan fa fred, hi ha alguns components específics. Mitjançant un voltímetre, comproveu que hi hagi bateria. Assegureu-vos que el combustible arribi a les injeccions i que el combustible no estigui obstruït. A més, comproveu l'estat i el buit de les bugies. Netegeu-les i calibreu-les de nou si cal. A continuació, solucioneu els problemes del sensor de temperatura del refrigerant del motor i del sistema de control del motor.

El motor no funciona quan fa calor

Si el sistema d’arrencada només genera problemes quan el motor està calent. comproveu el filtre de combustible i assegureu-vos que el sistema d’injecció de combustible rep combustible. En alguns casos, el sistema de combustible pot patir un bloqueig de vapor. Això és causat per la transferència de calor del motor al combustible i la creació de bombolles. Notareu les parades del motor, no tenen energia o és difícil començar. Inspeccioneu les línies d’alimentació i de retorn i vegeu si toqueu una part del motor calent.


Motor d’arrencada funciona

De vegades, el motor d’arrencada funcionarà el motor no gira. El problema podria estar en el propi motor d’arrencada. El problema més comú és un pinyó d’arrencada desgastat o trencat o unitat plana. Traieu el motor per inspeccionar-lo.

El motor d'arrencada no accelerarà el motor

Potser el propi motor d’arrencada no gira. Comproveu que les bateries estiguin ben netes. A continuació, comproveu la càrrega de la bateria. Quan intenteu arrencar el motor, assegureu-vos que la transmissió estigui a Park (P) o Neutral (N). A més, comproveu que en el circuit d’inici hi hagi cables i cables trencats, solts o desconnectats des de la bateria fins al solenoide d’arrencada, l’interruptor d’encesa i el motor d’arrencada. A continuació, comproveu components del sistema d’arrencada com ara solenoide, interruptor d’encesa i motor d’arrencada. És possible que el piñó sobre el motor estigui encallat. Retireu el motor d’arrencada. Finalment, comproveu el sensor de gamma de transmissió (TR). El sensor pot necessitar ajust o substitució.

El nucli de la calefacció del votre Ford F-150 de 1997 é una unitat d'etil radiador que 'utilitza per ecalfar l'interior del votre camió. El refrigerant flueix de de la m&#...

El Chevy Camaro uper port () e va produir del 1967 al 1972, de nou del 1996 al 2002, i e va reintroduir per al any model 2010 i 2011. La é un paquet de rendiment que ignifica algune opcion d’et...

Publicacions Fresques