Content
La majoria dels desfoggers de les finestres posteriors formen part de circuits senzills i fàcils de solucionar. La reixa de la part posterior consisteix en una resistència que la fa fluir, desfogant o fonent el gel del vidre. Altres fabricants poden utilitzar variacions de resistència a la graella, la configuració de configuració continua essent bastant senzilla. Anirem a través dels passos necessaris per localitzar el mal funcionament del circuit, des de la xarxa real fins al fusible o el disjunctor. Tot el que necessites és tenir una comprensió bàsica de l’electricitat o el desig d’aprendre procediments bàsics de resolució de problemes.
Pas 1
Comproveu el fusible del descongelador i assegureu-vos que estigui en bon estat. Si cal, substituïu-lo.
Pas 2
Engegueu l’interruptor d’encesa, però no engegueu el motor.
Pas 3
Engegueu l’interruptor desactivador.
Pas 4
Obre la porta del conductor i mira la llum de la cúpula dins del cotxe. La llum a penes hauria d’il·luminar-se. Si la llum no està enfosquida, aneu al pas 9.
Pas 5
Inspeccionar la graella antifugger a la part posterior de la finestra. Engegueu el motor i engegueu el desfogger.
Pas 6
Espereu un parell de minuts perquè la planxa s’escalfi. Rastregeu la reixa amb els dits i sentiu calidesa al llarg del filferro. Preneu una nota quan el filferro tingui fred. És allà on es trenca la graella del desfogger. Pot ser que pugueu veure les llacunes dels cables.
Pas 7
Feu servir una llum de prova si no podeu veure els segments de la graella trencada. Comença per la connexió positiva de la graella. Fixeu la llum de prova a un bon terra del vehicle i toqueu les connexions de la graella amb la presa de la llum de prova. Si s’encén la llum de prova, heu trobat el costat positiu. Seguiu la graella tocant la línia amb la llum de prova a intervals petits. El punt on la prova no està il·luminada i el punt anterior és on es troba la part trencada de la graella.
Pas 8
Repareu els segments de quadrícula trencada.
Pas 9
Comproveu la connexió a la graella i assegureu-vos que hi ha connexió a un multímetre.
Pas 10
Enceneu l’interruptor d’encesa però no engegueu el motor. Utilitzeu un llum de prova per comprovar la tensió a la connexió de la xarxa. Si no hi ha tensió, comproveu la continuïtat del cable entre la connexió de la xarxa i el relé.
Pas 11
Comproveu que el relé hi ha tensió entrant i sortida a la xarxa de desfogger mitjançant una llum de prova. Si no hi ha prou tensió, comproveu el funcionament correcte del relé. La majoria dels relleus desactivadors utilitzen un temporitzador integrat que es manté durant aproximadament 10 minuts. Si no cal, substituiu-lo.
Comproveu que hi hagi interruptors del quadre de fusibles a l’interruptor de descongelació i comproveu que l’interruptor hi ha un multímetre. A més, comproveu la continuïtat en el fil des del commutador a la làmpada indicadora i el relé. Feu les reparacions necessàries.
consells
- Podeu comprar un kit de reparació de desmuntador en una finestra posterior trencada a la majoria de botigues de recanvis.
- Alguns models de vehicles antics utilitzen una reixeta antifugger instal·lada dins del vidre de la finestra posterior. Tenim una malla quadrícula.
- És una bona idea treballar amb el diagrama de cablejat per a la vista posterior. La majoria de manuals de serveis de vehicles tenen esquemes de cablejat per als diferents sistemes elèctrics. Podeu comprar un manual de servei a la vostra biblioteca local.
Elements que necessitareu
- Prova de llum
- multímetre
