Content
El fum que prové d’escapament d’una moto indica que el motor no funciona correctament. Els problemes típics inclouen no cremar-se completament, evaporar massa oli o refrigerant. Si s’ignora, aquests problemes poden causar danys importants i ser capaços d’identificar l’origen del fum tan ràpidament com sigui possible, pot reduir el risc d’una reparació costosa. El color del fum és el fum blanc indica problemes relacionats amb el refrigerant o l'aigua, mentre que el fum més fosc és freqüent per a problemes de combustible o petroli.
Fum gris o blau
Pas 1
Traieu i inspeccioneu les bugies si veieu fum gris o blau. El sutge negre de les bugies suggereix que la barreja de combustible i aire és massa rica, donant com a resultat un fum d’escapament gris. Una pel·lícula negra brillant i humida als taps és el resultat d’un excés d’oli i això provoca fum blau.
Pas 2
Comproveu i netegeu el netejador d'aire que podria quedar obstruït, provocant fum gris. Pot ser que el netejador d'aire també hagi funcionat sol, en aquest cas caldrà instal·lar-ne un de nou. Si el fum gris persisteix, consulteu el manual d’usuaris de la vostra bicicleta per saber com fer més magre la barreja de combustible.
Inspeccioneu l’anell del pistó i les juntes de la vàlvula per assegurar-vos que estan hermètics. Si no esteu segurs de com fer això i els usuaris no us proporcionen instruccions, demaneu assistència professional. El fracàs d’aquests segells comporta la crema d’oli, per tant, un fum, i els segells s’han de substituir immediatament.
Fum blanc
Pas 1
Comproveu la temperatura de l’aire ambiental. Si està per sota dels 50 graus Fahrenheit, el fum blanc és perfectament normal fins que el motor s’escalfi. Si continua després que el motor estigui calent, hi ha una font d'excés d'aigua en algun lloc del motor.
Pas 2
Comproveu si hi ha massa petroli al dipòsit d’oli, si és així, escorreu l’excés d’oli i comproveu si l’escapament continua fumant. Aquesta és la causa més evident de fum quan el motor crema oli.
Inspeccioni el desgast de les culleres, dels segells i dels pistons. Pot ser causat per un sobreescalfament del motor i pot provocar un cap bufat de la junta. Aquest és el vostre treball i el controlador local haurà de completar els controls i les reparacions.
advertència
- Si no esteu segurs sobre el que està creant el fum d’escapament, no continueu fent funcionar el motor. En canvi, busqueu assistència professional el més aviat possible.
