Com solucionar els problemes de TCS Light a Honda Accord 2003

Autora: Louise Ward
Data De La Creació: 4 Febrer 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
TCS light fix on 2005 Honda Accord
Vídeo: TCS light fix on 2005 Honda Accord

Content

El sistema de control de tracció, o TCS, tenim 2003 Honda Accord té diverses funcions relacionades amb el manteniment de la velocitat i la tracció constants. Funciona a l’uníson amb el sistema de frenada anti-bloqueig i la transmissió per mantenir aquest control. Rep senyals dels sensors de la roda, de la transmissió o del seu sensor de velocitat del vehicle i del sistema d’encesa per formular la seva estratègia. L’estratègia és disminuir la velocitat del motor per reduir la rotació dels pneumàtics, reduir l’engranatge de transmissió i aplicar-los als millors pneumàtics de filar o una combinació d’aquests.


Pas 1

La llum TCS s’encén. Comproveu el nivell de líquid de fre principal i afegiu líquid segons calgui. El cilindre mestre es troba situat al costat de la paret (o tallafoc) i té al darrere un gran dipòsit circular. Comproveu també la transmissió del nivell de fluid i afegiu-hi el líquid de transmissió si cal.

Pas 2

Comproveu les connexions del modulador del cilindre ABS i del mòdul situat directament davant del cilindre principal. El mòdul és la part informàtica del sistema ABS. És la mida de la llibreta amb un cablejat connectat a la mateixa proximitat del modulador. És fàcil trobar el modulador només seguint les línies de fre des del cilindre principal fins al modulador. Busqueu cables filats o desconnectats.

Pas 3

Mireu els connectors elèctrics que hi ha al costat del radiador de la transmissió per la corrosió i els connectors desconnectats o fluixos. Comproveu tots els fusibles de la caixa de fusibles i relés. Poseu a prova la conducció del vehicle i observeu qualsevol irregularitat en el funcionament del motor i la transmissió. Corregiu tots els problemes amb el motor i la transmissió perquè el TCS funcioni correctament. Si tant el motor com la transmissió funcionen correctament, continueu al següent pas.


Pas 4

Poseu en marxa el motor i comproveu si hi ha un control de la llum del motor. Si la llum del motor de comprovació està encesa, l’ordinador ha establert un codi. TCS o ABS connectant el connector d’eines de diagnòstic al port de diagnòstic a bord situat al costat dels controladors del quadre.

Pas 5

Engegueu la tecla d’encesa (motor desactivat). Engegueu l'escàner de diagnòstic. Seguiu les indicacions a mesura que l’escàner us demani la descripció del vehicle. Comproveu inserint la informació a l'eina. Després d’introduir la informació inicial, l’escàner mostra diverses opcions per retirar codis. Premeu el botó "Llegir" i l'escàner comença a qüestionar l'ordinador de bord per trobar codis a l'àrea designada i mostrar-los a la pantalla. També proporcionarà una descripció del problema i un mètode de control del mateix en funcionament per a la seva verificació.


Pas 6

Verifiqueu la validesa del codi de falla. L’escàner, en mostrar un codi, oferirà diverses opcions. Proporciona el mètode d’operació, la descripció i la millor prova del connector, el mètode de control i el senyal hauria de semblar defectuós i, finalment, una manera de comprovar l’element si no hi ha cap senyal a tots. Corregiu tots els problemes codificats abans de continuar.

Pas 7

Configureu l'escàner seleccionant "Transmissió" i premeu el botó "Llegir". Corregiu els problemes trobats abans de continuar. Tot i que no hi ha cap codi respecte al sensor de velocitat del vehicle, és encara una bona idea supervisar-lo en acció per veure si el senyal pot estar present, però és irregular. Proveu el cotxe amb l'escàner connectat i mireu la velocitat VSS per veure si és consistent. Si trobeu alguna irregularitat, substituïu la VSS. Si el senyal del VSS no està d’acord amb els sensors de les rodes posteriors, tots els senyals es consideren errònics i no fiables.

Verifiqueu la sincronització i l’existència del senyal a tots els sensors de quatre rodes. Col·loca l'escàner al mode "ABS".Seleccioneu el control del sensor de rodes. Conduïu el cotxe i observeu la correlació entre les quatre rodes. Es mostra una imatge de cada roda i una velocitat a sota d'ella. Si un o més sensors funcionen malament, aquest és el problema. Substituïu qualsevol sensor de roda que no funcioni.

Elements que necessitareu

  • Eina de diagnòstic professional (Matco, Genesis o Tech 11)

El tauler de conciència indueixen molt per l'expoició a la llum olar i el rajo UV. El reultat é la pintura decolorida i pelada. L’expoició al ol també fa que el vinil ’ae...

Problemes de transmissió de CVT

John Stephens

Juliol 2024

CVT, o tranmiió de forma contínua variable, e refereix a una tranmiió que pot canviar entre un nombre infinit de relacion efective d’engranatge, a diferència de la tranmiió e...

Últims Missatges