Content
Una transmissió variable de forma contínua, o CVT, utilitza un sistema d’engranatges o politges cònics per permetre una relació d’engranatges variable. Això permet que el motor funcioni a la màxima eficiència i rendiment, a diferència de les transmissions convencionals que tenen un nombre de relacions de velocitat entre les quals triar. Els CVT dels automòbils estan equipats amb extensos sistemes de control electrònic per garantir que la transmissió de dades funciona correctament. Per tant, podeu resoldre problemes amb el vostre CVT accedint al sistema de diagnòstic.
Pas 1
Observeu la disposició del calibre del vehicle. La majoria de problemes amb els CVT interns activarà la llum del "control del motor" del vehicle, sovint indicada per un símbol del motor il·luminat. De forma alternativa, alguns CVT estan programats per parpellejar a les llums indicadores de l’engranatge, com ara la llum d’overdrive, quan es produeixen problemes de transmissió.
Pas 2
Connecteu un dispositiu de lector de codi de diagnòstic del motor al port d'accés de diagnòstic, situat generalment a sota de la zona del tauler de control. La unitat de control del motor o ECU supervisa les fallades de transmissió i emmagatzema un codi d'error quan es produeixen avaries. Si no disposeu d’un lector de diagnòstic de l’ECU, necessiteu molts serveis de lectura de codis ECU.
Pas 3
Estudieu els codis d'error del lector de diagnòstic per solucionar el CVT. Cada mal funcionament del component presenta un codi d'error únic, així com una breu descripció del mal funcionament. Per obtenir una explicació detallada del codi d’error, poseu-vos en contacte amb el vostre servei d’assistència del vehicle.
Pas 4
Comproveu el nivell de líquid CVT. Accediu a la palanca de fluids CVT, situada generalment al compartiment inferior del motor. Elimineu el punyal i elimineu l'excés de líquid. A continuació, torni a introduir el punyet i traieu-lo de nou. Això deixa una marca precisa en el dipstick que indica el nivell del fluid. Compareu el nivell de líquid amb el nivell recomanat.
Pas 5
Una quantitat generosa de líquid CVT en una tovallola neta i plana. Deixa que el temps de líquid s'estableixi i observeu el color i la consistència de la taca. El fluid CVT saludable produirà una taca marró clar i dispersa constantment. En canvi, el fluid desgastat produirà una taca densa i fosca a la tovallola. Això es deu a la contaminació del fluid CVT, com per exemple a través de l’oxidació. Rentar i substituir el fluid no saludable per un fluid de transmissió nou, tal i com recomana el fabricant del vehicle.
Pas 6
Poseu en marxa el vehicle i canvieu la transmissió entre les diverses seleccions d’accionament. Si el canvi de canvi es troba vacil·lant, això indica un problema amb els components de canvi o de canvi. Tanmateix, si es produeix una mòlta o vibracions de la transmissió mateixa, això indica un problema amb la transmissió interna.
Accelereu el vehicle i observeu el taquímetre, que indica valors de rpm. Si la transmissió lluita per augmentar o mantenir el valor donat, això indica un problema amb el sistema de politges CVT intern. Per exemple, un cinturó CVT relliscant farà més difícil la transmissió lliurar la potència del motor a les rodes. Els problemes de CVT alternatius que dificulten l’energia d’energia fan que el motor se senti vacil·lant en acceleracions intenses.
Elements que necessitareu
- Lector de diagnòstic de l'ECU
- Tovallola de paper
- Fluid CVT
