Content
El sistema d’encesa Duraspark II s’inicia el 1976 amb la intenció d’augmentar substancialment la tensió i el manteniment secundaris.Les llacunes de les bugies s’han ampliat per aprofitar el cicle de vida i perllongar la vida de la bugia. S'han dissenyat provadors especials en aquell moment, però les capacitats d'aquests analitzadors es poden duplicar fàcilment amb un ohmetre-volt exacte. Saber quins valors cal buscar en certs circuits només es necessita només per a un diagnòstic eficaç del sistema.
Pas 1
Proveu l'estat de càrrega de la bateria del cotxe i netegeu els terminals dels cables si cal. Carregueu la bateria si la tensió emmagatzemada està per sota dels 12,5 volts. Substituïu la bateria si la tensió baixa de 9 volts mentre accelereu el motor. Assegureu-vos que les condicions de la bateria i del cable són bones per avaluar les lectures de tensió posteriors.
Pas 2
Mesureu el voltatge fins a la bobina de terminal positiva mentre activeu el motor. Repareu el circuit de l’interruptor d’encesa o substituïu l’interruptor si la lectura no és la mateixa que la tensió de posicionament de la bateria. Apagueu el sistema d’encesa i mesurau la resistència de la bobina d’encesa. Substituïu la bobina si aquesta lectura supera els 3 ohms.
Pas 3
Proveu la resistència de la bobina de recollida de la bobina amb l’interruptor d’encesa restant en la posició “Off”. Desconnecteu el cable del distribuïdor del connector de plàstic negre. Mesureu la resistència entre les dues pinces paral·leles del distribuïdor d’arnès. Substituïu la bobina de recollida si la resistència és superior a 850 ohms o inferior a aquest valor per 60 ohms o més. Mesureu la resistència entre les dues poques paral·leles i la ponga perpendicular única, de forma simultània. Substituïu la bobina de recollida si apareix qualsevol valor inferior a 70.000 ohms.
Pas 4
Restabliu la connexió al cablejat del distribuïdor. Mesureu el voltatge de la manivella al mòdul d'encesa o "brain-box". Probeu el fil blanc que es dirigeix al mòdul tot fent girar el motor. Inspeccioni el circuit del terminal del solenoide "S" d'arrencada, si la tensió és feble o falta completament. Substituïu el solenoide si no es detecten falles al circuit.
Probeu el fil vermell que condueix al mòdul d'encesa amb l'interruptor d'encesa a la posició "Execució" per assegurar un senyal de tensió adequat. Repareu el circuit si les lectures són inferiors al voltatge de la bateria. Proveu la resistència del circuit de terra provant el cable negre del mòdul i del distribuïdor. repareu aquest circuit si les lectures superen els 0,3 ohms. Substituïu el mòdul si els símptomes continuen.
punta
- Realitzant la recollida de les proves a temperatures de funcionament o després d’una parada del motor, la temperatura d’aquest component és una causa habitual d’aturada. Desmuntar el mòdul d’encesa per inspeccionar la part inferior. Substituïu el mòdul si el cautxú està solt, baixat o desaparegut.
advertència
- Mantingueu en marxa els ventiladors frescos, mentre treballeu en un motor en marxa. Eviteu el contacte amb la bugia L’alta tensió d’aquests circuits pot interrompre les funcions del cor.
Elements que necessitareu
- Variable volt-ohmmetre
