Content
Tot i que potser tingueu la temptació de pensar en remolcs tan senzills, us seguiran darrere del vostre camió. Els remolcs es doblen, es flexionen i es manegen en la direcció de la conducció, i ho han de fer mentre es mantenen estables i previsibles en tot moment. Les especificacions de l'eix tenen un paper important en la determinació de les càrregues de càrrega i les característiques de maneig.
Pes pesat eix brut (GAWR)
Aquest és potser el criteri més important a l’hora de comprar un eix i es defineix pel component més baix del sistema. En resum, si el feix central de l’eix aguantarà 8.000 lliures, però els hubs només serveixen per 5.000 lliures, el seu pes brut sobre l’eix pot superar les 5.000 lliures. Altres factors inclosos la determinació de la qualificació de pes brut sobre eixos (GAWR) són el sistema de suspensió.
corda
Per molt forta que sigui l’eix, sempre estarà una mica baixat. Si l'eix estigués completament recte al descarregar-lo, empenyeria cap avall quan es carregava. Aquest seria el resultat del canvi, obtenint el que es coneix com a "camber negatiu". Una mica de camber negatiu us ajudarà millor, però es desgastaran els pneumàtics molt ràpidament. La majoria dels eixos del remolc s'inclinen cap al centre per la qual cosa, sota càrrega, l'eix es redueix en lloc de inclinar-se cap avall. Camber es defineix per la superfície vertical del grau de pneumàtics completament perpendicular a la superfície de la carretera quan no estigui sota càrrega.
Overslung o Underslung
Els eixos exteriors utilitzen un ressort de fulla muntat a l'eix i els eixos subjecs utilitzen un ressort de fulles muntat a sota. Muntem la molla de les fulles, però serà així a costa de manejar.
Cargol recte o de gota
Un eix de gota sembla una lletra molt ampla "U". Els moixos de les rodes s’adhereixen a les puntes ascendents de la “U” i a les molles de fulla unides a la porció horitzontal inferior. Serà més fàcil fer-ho, però serà més fàcil fer-ho que fer servir només molles amb sobrecoberta.
Amplada de pista
Aquesta mesura crucial és la distància del centre de la línia de l’altra. En el cas de les rodes dobles, l'amplada de la pista s'extreu del centre exacte de cada parell de rodes. En general, una amplada de pista més gran produirà una manipulació més previsible i un balanç inferior del remolc, però l’amplada amplada del feix augmentarà.
