Content
Amb els anys, la crema de l’antiga afició del cotxe sempre ha pujat al capdamunt. El Hot Ford Hot Rod Roadster és la crema de Creme!
Pas 1
Començareu per assegurar-vos una carrosseria Early Ford. Funcionarà el model "T", el model "A" o el 1932-1934. Assegureu-vos que el cos estigui en bon estat. Hi ha molts panells de reparació disponibles, de fet es poden trobar organismes sencers NOU. També necessitareu completar el cos (guàrdia, taulers de sòl i parabrisa.
Pas 2
A continuació, necessitareu un marc. El Ford de 1932 és popular entre els Ford Roadsters de 1928-1932. Caldrà estrenyir-lo per adaptar-se a la "t" i la "A". Un bastidor de tubs d’acer 2x4 també pot ser "CONSTRUIR". Però per a un cotxe tradicional, haureu d’utilitzar un Ford Frame. Suspensió sàpiga, depèn de tu ... Eix davanter del feix "I" caigut sobre una espina desitjada amb ull invertit La molla de fulla transversal és difícil de superar! No oblideu els nous casquets! La suspensió posterior està principalment oculta, per la qual cosa es podrien utilitzar alguns recanvis moderns. Per descomptat, el primer noi que s'enfila, sabrà de seguida. Un ressort transversal "High" d'arc alt amb ossos els mantindrà smilin. Els frens haurien de ser de 1940-1948 tambors al voltant. 1940 Les rodes d'acer sempre són un èxit. Una vegada que el xassís estigui arollin, comproveu i comproveu la seva alçada de muntatge. No hi ha cura per a una canya calenta amb mala actitud.
Pas 3
El drivetrain és el següent. Un autèntic Ford Hot Roadster tradicional DEIXA tenir un Flathead V-8. Està bé, si utilitzeu un motor HOT Banger, però el cap pla és rei. Si perdreu els anys 50, aneu amb el Rocket v8, el Cadillac Gold Chrysler Hemi. També és bo un bon ford de bloc "Y" Chevy d'or petit. REAL OBJECTIU HOT ROD Els roadsters s’executen Flatheads! El 59ab era el gran papà de tots! En els últims anys, els nois van més ràpid amb els Flathead Head de 1949-1953. Sempre que sigui de cap pla ... VEURE PER ELL! Les transmissions segueixen la mateixa línia ...... un carregador superior amb engranatges Lincoln Zephyr és un CLÀSSIC per si mateix. Els "zefirs" estan disponibles després del mercat. Proveu d’utilitzar un quadre del 1939 si podeu. Mantingueu la tapa del funcionament de fiabilitat. Canvi ràpid Les reaccions són LEGENDÀRIES. Halibrand és el GRAN HOLY ... Els hiverns fan un agradable canvi modern i modern. Escolteu aquests engranatges HOWL!
Pas 4
És hora de posar aquest cos al xassís. Henry Ford va utilitzar contraplacat per als sòls. Si fos prou bo per a HENRY ...... El tradicional Ford Roadster Dash és senzill! Uns pocs calibres. Ja n’hi ha prou per mantenir les pestanyes d’aquell MILLÓ! Una estora de goma per tapar aquest fusta contraplacada i un seient davanter Nice CUSHY Roadster. Els panells i les adorns de les portes són opcionals, però intenta mantenir-lo senzill. Es construeixen velles hot hot per anar ràpidament! Look Pretty és secundari. No oblidis el volant d'un període. Al dia, els corredors utilitzaven SABES, tallats i embolicats a TAPE (el metall seria una roda "BELL", serà fantàstic i estaran disponibles. les velles calentes no en tenien.
Pas 5
Temps per a retalls i detalls. El shell shell (radiador shell) és un PUNT FOCAL sobre les velles hot rod. Per al model "T", proveu el nas d'un tractor, camió o carcassa del model "A". Per al model "A", el shell de Deuce és IT! Per 32 ... ni tan sols preguntar. Si heu de preguntar .. se us demanarà que abandoneu ARA. I 1933 i 1934 es veuen FANTASTIC amb 1935-1938 Ford Truck (estret) d'or 2 1940 Caputxa Ford acabada soldada (Pierson Bro.s coupe). Si la graella és un PUNT FOCAL .... ELS PERSONALITATS són PERSONALITAT! Fanals petits, fars grans, fars accessoris ... és UP TO YOU! Només recordeu, els antics temporitzadors ni tan sols feien funcionar els fars. (o un parabrisa). I sobre els parabrises ... Intenta aconseguir que alguna cosa estigui a prop de stock CHOP IT. Es veurà millor que qualsevol cosa MODERN casolana! Gasta els diners! Amb aquestes coses esbrinades, temps per als llums de cua! El clàssic és el 1939 Teardrop. Però també considereu la Chevy de 1948 i la de Pontiac de 1950. Semblen GRAN. Res supera el model "A" o 32 llums de cua per a aquest aspecte. Hubcaps o Sense Hubcaps? Depèn de la mirada que vagis a buscar. Els pneumàtics grans a la part posterior i els pneumàtics petits a la part frontal ajudaran amb el LOOK! Les pistes de brutícia de Firestone Ofertes Ofereixen pneumàtics frontals RIBBED. A més, considereu les rodes filferros o Wide 5s per tenir un aspecte diferent.
Finalment, UNA TRUE HOT ROD ja no s’acaba! Especialment un tradicional Ford Hot Rod Roadster! Podeu decidir pintar-lo. Quin color? Què més .... EL COLOR FAVORIT DE Henry Ford! NEGRE! Chrome també està bé. No fa que vagi més ràpid, però no importa MIREU BON! I Accessoris! No et deixis portar. Una columna de caiguda de barra de connexió, topper de placa, placa SCTA al guionet, corretges de cuir amb la caputxa cap avall i un canó CUSTOM per cobrir l'interior són ALL Period Perfect ADD-ONS i faran que el ROD destaqui!
consells
- Intenta mantenir-se VERITAT a Tradició.
- Sigui creatiu
- Dóna-li or MILLOR Shot!
advertiments
- Compte, els cotxes poden ser perillosos.
- Adoneu-vos que els cotxes antics poden ser costosos de construir.
Elements que necessitareu
- Un cos precoç de Ford Roadster.
- Un marc Early Ford.
- Un motor Flat V8 Goldhead Gold.
