Content
Els relés del cotxe, la bomba de combustible i els ventiladors del radiador. Els relés poden mal funcionar i fallar amb el pas del temps. Prova d’un dispositiu per poder provar un dispositiu que encara funciona correctament. El procediment de prova és bastant senzill, però es pot fer amb un multímetre estàndard.
Pas 1
Localitzeu el relé que voleu provar. Consulteu el manual del vostre propietari per obtenir ubicacions del relé. Solen estar sota el tauler de comandament o sota la caputxa, depenent del circuit que controli el relé.
Pas 2
Enceneu l’interruptor d’encesa a la posició “On”, però no gireu el motor.
Pas 3
Utilitzeu una prova d’alta impedància per provar que el relé està rebent energia. Connecteu el clip d'alligator de la llum a un terra adequat. Probeu el cable del relé al component que controla. Si la bombeta s’il·lumina, hi ha energia que deixa el relé i funciona correctament.
Pas 4
Feu servir el mateix procediment de sondeig sobre els cables que estan rebent voltatge de la font d’energia. Si la bombeta no s’il·lumina, l’alimentació no entra al relé. S’ha de provar la font d’alimentació.
Pas 5
Apagueu l’encesa i traieu el relé del connector. Tingueu cura de no trencar les pestanyes de bloqueig de la caixa.
Pas 6
Configureu el multímetre al paràmetre "Ohms" i comproveu la continuïtat dels terminals d'alimentació dels relés. Els terminals solen etiquetar-se a la caixa del relé. El multímetre ha de tenir una lectura infinita o "OL". Si hi ha continuïtat, substituïu el relé.
Connecteu un cable de pont al terminal positiu de la bateria i a un dels terminals de control. Poseu l’altre cable de pont al terminal de control oposat i a la terra adequada. Haureu d’escoltar un clic a mesura que es fa la connexió. En cas contrari, invertiu les connexions del terminal de control. Si encara no hi ha cap clic, haureu de substituir el relé.
Elements que necessitareu
- Llum de prova d’alta impedància
- multímetre
