Com provar una bobina de motor foraborda marí

Autora: Monica Porter
Data De La Creació: 22 Març 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Com provar una bobina de motor foraborda marí - Reparació D'Automòbils
Com provar una bobina de motor foraborda marí - Reparació D'Automòbils

Content


Un motor foraborda és un motor muntat en un vaixell que funciona a bord de qualsevol altre dispositiu mecànic o elèctric. La bobina és una part important d’un sistema d’encesa de motors foraborda. Una bobina està composta per un circuit primari i un de secundari. Una bobina defectuosa significa que el motor s’encendrà, però no es produeix el foc o el foc, però no correctament. Si el motor de foraborda no s’allunya o funciona fortament, s’aconsegueix endollar-se i endinsar-se - prova la resistència de la bobina mitjançant un voltímetre. Els valors donats per un mesurador es troben en OHMS.

Pas 1

Desconnecteu els cables dels terminals positius i negatius de la bobina. Aquests terminals estan connectats al circuit primari. El circuit primari està connectat a la bateria i crea una càrrega.

Pas 2

Desconnecteu el cable de la bugia de la torre de la bobina. La torre de bobina està connectada al circuit secundari. El circuit secundari és la càrrega elèctrica des de la bobina fins al distribuïdor on es fa sentir la tensió a les bugies per treure el motor. No testeu la bobina amb cap d'aquests cables connectats a la bobina.


Pas 3

Enceneu el voltímetre. Gireu el dial de la cara del mesurador a OHMS, no a tensió CA o CC. Està provant resistència, no amplificadors o corrents. Si el vostre mesurador en té un, mireu la pantalla. Si apareix una ferradura cap per avall, el mesurador està a punt per llegir la resistència OHMS. Per a un motor foraborda, gireu el mesurador a 200. Altres opcions inclouen 2.000, 20.000 o més. Aquests valors són massa elevats.

Pas 4

Prova el circuit primari. Col·loca una sonda del mesurador al terminal positiu i l’altra sonda a l’altra terminal. És irrellevant quines claus de sonda es testen en un circuit. Els valors d'un motor foraborda han de situar-se entre .02 i .04. Si el vostre sistema de control de missatge no entra dins d'aquest rang, la vostra bobina no funciona.

Prova el circuit secundari. Col·loca la sonda negativa (normalment negra) al terminal negatiu. Col·loca la sonda positiva (normalment vermella) a la torre de la bobina. L’amperímetre ha de llegir entre 8 i 11. Si l’OHMS del circuit secundari no entra dins d’aquest rang, la bobina està malament.


Elements que necessitareu

  • Mesurador de tensió / ohms

Història del Jeep CJ5

Robert Simon

Juliol 2024

El Jeep CJ5 (or CJ-5, la deignació formal) é una verió del Jeep original de la egona Guerra Mundial i de la Guerra Militar de Corea produït per Willy. El CJ, que repreenta "C...

La majoria del filtre de tranmiió del vehicle ón de feltre; Aquet material acumularà partícule de brutícia i quedarà obtruït, per la qual coa e recomana ubtituir-lo...

Articles Nous