Content
Els vehicles fan servir el sensor de temperatura del refrigerant d’un motor dièsel per determinar el fresc del motor. És difícil saber si el sensor es trenca només pel funcionament normal del vehicle; Per esbrinar-ho, heu de provar el sensor en si. En aquest cas, el vehicle del projecte és un Chevy Silverado de 2005, però el procés és similar al d'altres vehicles de Chevrolet.
Pas 1
Deixeu que el vehicle es refredi completament. Aixequeu l'extrem frontal mitjançant la presa i poseu el bastidor cap a un parell de suports de connexió.
Pas 2
Localitzeu el sensor de temperatura del refrigerant al costat del motor, just darrere de la bomba de la direcció assistida. Desconnecteu la connexió elèctrica de l’interruptor amb les mans, mostrant dos pals al sensor. Configureu el multímetre al símbol d'Ohm per a la resistència. Manteniu el cable negre del multímetre d’un dels commutadors i el plom de l’altra. Tingueu en compte el número del multímetre i, a continuació, traieu les connexions del sensor.
Enceneu el motor i deixeu-lo funcionar durant 5 minuts, o fins que la temperatura comenci a pujar. Prova el sensor de nou amb el multímetre. Si el número del multímetre és inferior a la que va obtenir al pas 2, el sensor funciona correctament. Si no és així, cal substituir-lo.
Elements que necessitareu
- gat
- Jack s’alça
- multímetre
