Content
La determinació del centre mort mort (TDC) d'un motor Chevy 350 és essencial si es reconstrueix el motor i està a punt per començar. Quan el motor està ajustat a TDC, el cilindre número 1 és una de les bugies. Això vol dir que el pistó es troba a la part superior de la seva cursa de compressió, ambdues vàlvules estan tancades i la barreja de gasolina i aire es comprimeix. Quan la bujia és aplicada per guspira, el cilindre s’encén i la potència es transmet a través del cigonyal. Si no es coneix la ubicació de TDC, el distribuïdor HEI no es pot instal·lar correctament.
Pas 1
Aixecar la caputxa del fusible de combustible. Utilitzeu una clau per endollar-se per desenroscar la bugia número u. Al motor Chevy 350, aquesta és la bugia frontal dreta.
Pas 2
Brilla una llanterna a la politja inferior del cigonyal, just darrere del cinturó. Els cargols de la politja al balanç harmònic, que està directament unit al cigonyal. Al balanç s’escriu una sèrie de marques cronològiques i una marca s’etiqueta TDC. Localitzeu aquesta marca i ressalteu-la amb un bolígraf.
Pas 3
Enganxeu el motor i manteniu el forat de la bugia. Feu que un assistent posi el motor en marxa repetidament fins que sentiu compressió sortint del forat. Quan això es produeix, el cilindre número 1 s’acosta a TDC.
Fixeu un cargol al cargol del cigonyal que mantingui la força d’equilibri al cigonyal i alineeu perfectament la pintura del balançador amb el punter que està cargolat o soldat al motor. Quan la marca i el punter estan alineats, el motor està configurat i preparat per a la instal·lació del distribuïdor HEI.
punta
- El distribuïdor del rotor es pot configurar en qualsevol ubicació del filferro. El distribuïdor és un engranatge que enllaça amb l’arbre de lleves situat dins del motor. A sota de l’engranatge hi ha una pestanya que s’ajusta a la bomba d’oli de manera que gira i girà l’oli. En fer brillar una llanterna pel forat on el distribuïdor s’ajusta a la ranura d’accionament de la bomba de combustible, l’accionament pot estar alineat amb el rotor del rotor en qualsevol lloc desitjat. El clàssic és alinear el rotor de manera que apunti al cilindre número u.
advertència
- Tot i que és fàcil entendre com equilibrar la politja amb el TDC, no importa el fàcil que sigui, no sempre funciona: el cigonyal viatja entorn dels cilindres en ple funcionament i el cicle d’escapament també apareix a TDC en el swing harmònic. Si el distribuïdor està establert al cicle d’escapament per produir una guspira, el motor no s’encendrà.
Elements que necessitareu
- Conjunt de 3/8 polzades
- flash
- Ploma de pintura
