Content
El terme "camió tàndem" cobreix una àmplia gamma de vehicles de tres eixos: un eix a la part davantera, dos a la part posterior - des d'un camió fins al tractor que tira un semi-remolc. Els camions tàndems han estat des del 1926, quan Hendrickson Motor Co. va ser desenvolupat per augmentar la seva capacitat de càrrega i per suavitzar la conducció per carreteres accidentades i en llocs de construcció.
Camions de Tàndem
Es considera un camió tàndem qualsevol camió amb doble eix a la part posterior. Els dos eixos solen ser eixos de tracció: impulsen el vehicle. Moltes tenen dues rodes a cada extrem de cada eix. Els eixos en tàndem els permeten una millor tracció en superfícies relliscoses. Molts camions bolquers són camions en tàndem, així com molts camions de bombers, camions de combustible i aigua i camions equipats amb grues.
Tractors semi-remolcs
Un semi-remolc té un o dos eixos a la part posterior - els que en tenen dos s'anomenen remolcs en tàndem - i un puntal a la part davantera que connecta a la cinquena roda, o enganxada, a la part posterior del tractor que la tira. Si el tractor té dos eixos posteriors, també és un camió tàndem.
Camions de doble fons
Tot i que de vegades es confon amb "camió en tàndem", el terme "camió de doble fons" es refereix a un tractor que tira tant un semi-remolc com un remolc complet, un amb eixos i rodes a la part davantera i posterior.
història
El dissenyador de camions Magnus Hendrickson i els seus sons Robert i George van dissenyar la primera suspensió de camions en tàndem a Chicago el 1926, fa uns anys. Els Hendricksons utilitzaven un feix de metall connectat a cada eix mitjançant un pivot, un disseny que distribuïa la càrrega uniformement i reduïa els efectes d’un camp. El 1933, la International Harvester Co. va signar un contracte amb Hendrickson Motor Co. concedint l'ús exclusiu de la suspensió en tàndem. IH va tenir el dret exclusiu al disseny del tàndem fins al 1948, quan va acceptar deixar que Hendrickson oferís les suspensions a tots els fabricants de camions. Hendrickson continua fabricant les suspensions de tàndem a partir del 2011.
