Content
L’oli s’utilitza com a lubricant per al motor. Amb el pas del temps, el nivell d’oli pot baixar fins a una fuga o es pot cremar en el funcionament del motor. La substitució del petroli i la recuperació del nivell d'oli és part del manteniment regular del vehicle. Però si no oblideu canviar l’oli del cotxe o si el nivell d’oli baixa en el vostre motor, començareu a experimentar els símptomes d’un cotxe en l’oli.
Nivell baix d’oli
Si sentiu olor del que creieu, pot ser que el conduireu, podreu comprovar-lo al vostre cotxe, segons el recurs en línia AA1 Car. De vegades la gent pot oblidar el diagnòstic més senzill. Espereu fins que el cotxe s'hagi refredat, traieu el cilindro del motor, eixugueu el puny amb un drap net i, tot seguit, torneu-lo al motor. Traieu el punyal de nou i llegiu el nivell d’oli. Hi ha una zona ombrejada al dipòsit que el nivell d'oli ha de ser normal. Massa petroli és un problema i, per tant, també és poc. (https://itstillruns.com/check-oil-103.html) diàriament si sospites que tens un problema amb el nivell d’oli. Una caiguda del nivell d'oli a la paleta és un símptoma de la baixa capacitat d'oli al cotxe.
Llum d’oli de parpelleig
Per a un mecànic automàtic no entrenat, un llum d’indicador parpelleig que s’encén i s’apaga intermitentment. Segons Auto Haus AZ, la llum de l'oli parpelleig és una indicació que els nivells d'oli poden ser massa baixos. L’ull d’oli normalment és un esquema vermell d’una llum d’oli de moda antiga o pot ser una cosa més senzilla com una llum “Check Oil”. L’oli circula per tot el motor, però si el nivell d’oli comença a baixar, el sensor començarà a activar-se. El parpelleig significa que l’oli circula per sobre del sensor, però hi ha un problema que fa que la llum parpellegi. Quan el llum de l'oli comenci a parpellejar, acosteu el cotxe a un mecànic immediatament. El vostre cotxe perd petroli i cal examinar-lo.
cops
Si ignorau tots els símptomes del baix consum d’oli al cotxe, potser podríeu dirigir-vos al símptoma final de baix consum d’oli, que és el que truca. Segons Auto Haus AZ, la fricció que suposa el petroli impedeix que es caigui. Les varetes mantenen els pistons dels cotxes al seu lloc. Sense oli, les varetes començaran a desgastar-se i es trencaran. D’això se’n diu llençar una vara. El so que escoltarà just abans de llançar una canya és un cop de soroll daurant des de la caputxa. Pot sorgir aquest símptoma de baix petroli i el motor s’apodera.
