Content
La naturalesa generalitzada d’aquests problemes als Estats Units d’Amèrica. Si bé la frenada és perillosa, el potencial de conseqüències greus s’eleva en els cotxes Subaru. S’han d’investigar a fons els símptomes de qualsevol naturalesa.
recorda
El 1999, Subaru va emetre un recurs en parts específiques de la seva línia heretada. Les deficiències augmentaven la probabilitat de patir un xoc alentir la reacció del fre. El problema va sorgir principalment en temps fred i va afectar els frens anti-bloqueig d’aquests vehicles d’utilitat esportiva. Una retirada similar es va produir el 2002, afectant també el funcionament del fre del clima fred. En ambdós casos, els distribuïdors van reutilitzar els cilindres en tots els models afectats, resolent el problema.
rotors
Els rotors de fre dolents són un problema freqüent en tots els models de Subaru des de molts anys. Si bé el manteniment del rotor és un procediment rutinari a tots els vehicles, els cotxes Subaru solen requerir-ho molt més sovint, de vegades cada 15.000 milles. El deteriorament del rotor provoca fallades inspeccions del vehicle i és possible que necessitin ser substituïdes. En alguns casos, els rotors són massa danyats per eliminar-los fàcilment. Es poden produir complicacions posteriors al manteniment del rotor del fre.
sorolls
Mentre que els propietaris de subaru sovint els sembla una molèstia especialment difícil. Pot ser que els mètodes habituals per reduir el xoc de fre, com ara substituir les pastilles, no funcionin. En lloc d'això, els sorolls molestos es desenvolupen en condicions greus, incloent-hi un soroll molent en frenar que no respon sense problemes als pedals. Els propietaris denuncien que moltes visites als concessionaris, que sempre és un problema, però un concessionari pot assegurar-se que no és una condició perillosa.
hidràulica
Alguns sistemes de fre Subaru desenvolupen una reacció "esponjosa" als pedals, resultat d'un mal funcionament hidràulic. Aquest és un símptoma greu, conegut com a sagnat hidràulic, que pot provocar una fallada total del fre. Qualsevol experiència que s’assembli a això ha de ser investigada per un mecànic qualificat tan aviat com sigui possible. Pot ser que el problema no vagi acompanyat de sorolls
litigi
La llarga història de problemes que envolten els sistemes de frenada en vehicles Subaru ha provocat nombroses col·lisions i vestits judicials al llarg dels anys. La compra d'un Subaru Legacy de 1995 va acabar amb el cas del Tribunal de Districte dels Estats Units Kruger c. Subaru, que descriu formalment els extensos símptomes d’aquestes disfuncions. El Consell Nacional de Seguretat del Transport també ha formulat recomanacions basades en problemes de fre Subaru fins al 1985. Els propietaris de qualsevol model de Subaru haurien de mantenir-se al corrent de qualsevol canvi en el rendiment del fre.
