Content
Si el cotxe està fumant després d’un canvi d’oli, és probable que canviï, la probabilitat d’estar en la fuga d’oli del motor. Normalment podeu trobar el problema en uns quants passos.
Pas 1
Alça el capó del cotxe si foses oli cremant durant la conducció del cotxe. Cerqueu oli que s'hagi abocat al motor o al col·lector d'escapament durant el canvi d'oli. Si trobeu un vessament, netegeu tant com pugueu amb els draps. La resta normalment es cremarà mentre conduïu el cotxe. Quan ho faci, el tabaquisme s’aturarà.
Pas 2
Si sospiteu que el tabaquisme provoca una fuga, inspeccioneu el motor. Assegureu-vos que el dipòsit estigui empès fins a endins. Comproveu si hi ha fuites al voltant de les cobertes de la vàlvula i de la cassola d’oli. Aprofiteu els cargols solts.
Pas 3
Arrossegueu-vos per sota del cotxe i busqueu filtracions d’oli al voltant de la cassola d’oli, al tap de desguàs o al filtre. Aprofiteu els cargols a la cassola, apreteu el tap o estrengueu el filtre. Utilitzeu les mans o una clau de filtre d’oli.
Pas 4
Aparqueu el cotxe sobre una superfície plana. Aixequeu la caputxa i comproveu el nivell d’oli. Consulteu el manual de propietaris per trobar el procediment adequat per a la vostra marca i model. Alguns motors del cotxe haurien de ser freds quan comproveu el nivell d’oli, mentre que d’altres han d’estar càlids.
Pas 5
Escorreu l'excés d'oli si el dipòsit mostra massa. Col·loca una paella a sota de la cassola d’oli. Retireu el tap de drenatge i deixeu que el petroli sobrant s’escorri a la cassola. Substituïu el tap d’oli i assegureu-vos que estigui ben hermètic.
Comproveu la màquina de nou i afegiu-hi força oli per acabar de sobreposar el nivell.
advertència
- Si afegiu massa oli a un motor del cotxe, es produeix una pressió més gran i pot danyar els segells i les juntes.
Elements que necessitareu
- parracs
- clau
- Clau de filtre d’oli
- Manual de propietaris
- Escorreu la panera
- Oli de motor (si cal)
