Content
El perfil baix està realitzat per estar més a prop del terra i apropar-se a la roda per raons de rendiment i cosmètica. Si teniu pneumàtics de perfil baix al cotxe, és possible que trobareu que els ompliu constantment amb aire. Pot ser que no ho sabeu quan arribeu a la carretera quan esteu a la carretera. Si teniu un perfil baix al cotxe, heu d’anar amb compte d’evitar els forats i altres elements de la carretera a causa d’un impacte. Un trauma causat pels forats i altres impactes pot causar fuites i danyar-lo més enllà de la reparació.
Pas 1
Inflateu el pneumàtic a la màxima pressió amb el compressor d’aire. La pressió recomanada està indicada a la paret lateral del pneumàtic.
Pas 2
Posa la mà al dipòsit d’aigua. Quan dispareu es filtra, veureu bombolles a l'aigua que pugen fins a la part superior. En molts casos, el perfil baix es filtrarà de la zona de les branques. La zona de la bena és on es troben els pneumàtics i la llanta. Un cop conegut el tipus de fuita que esteu tractant, podreu determinar si es pot arreglar el pneumàtic. En alguns casos, podríeu trobar que teniu un historial desglossat. Si en aquest moment veieu que el vostre xut està saltant de la zona de les perles, passeu al següent pas.
Pas 3
Retireu el nucli de la vàlvula de la tija de la vàlvula inserint l'eina del nucli de la vàlvula a la tija i gireu-la cap a l'esquerra.
Pas 4
Identifiqueu l'eina de trencament de perles de la màquina de pneumàtics. Normalment trobareu el trencant de la bola a la part dreta de la màquina de traure de les abraçadores. El trencant és de metall i es corba. Es controla amb un pedal a la base de la màquina.
Pas 5
Col·loca el pneumàtic i la seva llanta al trencant de la roda rodant-lo fins al punt que el cap del trencador es troba entre el pneumàtic i la llanta. Premeu la funció del pedal del separador i trenqueu el fil. Trenqueu el fil de la part posterior del pneumàtic de la mateixa manera que ho vau fer.
Pas 6
Inspeccioni les zones de les perles si hi ha tot allò que hi pugui haver. Moltes vegades trobareu corrosió i flocs de metall de la vora. Utilitzeu el raspall de filferro per netejar el millor possible les zones.
Pas 7
Desenrosqueu la part superior del segellador de perles, que és una goma líquida. Trobareu un raspall d’aplicació adjunt a la part superior. Raspalleu lliurement el segellador de la perxa a la part frontal i posterior de la perla, sense deixar-hi cap punt.
Infleu la vàlvula amb l'eina del nucli de la vàlvula. Poseu el pneumàtic i la llanta de nou al dipòsit per assegurar-vos que el pneumàtic estigui tancat.
punta
- Si teniu un perfil baix, el podeu trobar amb el dipòsit d’aigua. El nitrogen presenta un moment més difícil per penetrar la goma d’un pneumàtic que l’oxigen. La majoria de grans cadenes de pneumàtics ofereixen ara una alternativa a l’oxigen.
Elements que necessitareu
- Compressor d’aire amb eina d’inflació
- Dipòsit d'aigua
- Eina central de vàlvules
- Màquina de tracció de pinces de llanta
- Pinzell de filferro
- Segellador de perles
