Content
Tant si heu de substituir o reconstruir la vostra transmissió LeSabres (transaxle), hi ha dues maneres de suprimir-la. Un és seguir el procediment de fàbrica per desinstal·lar la transmissió i l’altre és treure simplement el motor com a paquet. Això és realment més fàcil que tirar la transmissió sola i us dóna l’oportunitat de substituir-la.
Preparació i escorregut
Tirant del motor i la transmissió d'una retirada del motor de tracció davantera. Primer, dreneu tots els líquids, incloent la transmissió del petroli, el refrigerant, el combustible i la transmissió de fluids. Tot i que no duri la transmissió no és estrictament necessari, us estalviarà una mica d’embolic més endavant. Traieu la caputxa i desconnecteu la bateria abans de tirar cap sensor.
Desconnexió del motor
Abans d’enganxar un sol fil o cable de buit del motor, feu-vos un favor i marqueu-ne cadascú. Envolteu cada cablejat amb cinta adhesiva i marqueu-lo amb l'ajuda d'un propietari. Els sensors estan ubicats en llocs que no són menys que evidents. El sensor número Knock està al darrere i a sota del col·lector d'escapament del costat dret; Hi ha diversos tubs al tub i una mitja dotzena de tubs al buit que s’amaguen a la sala d’entrada. Assegureu-vos de posar el cotxe al seu davant i intenteu colpejar el commutador. No pot fer mal fer fotografies i dibuixar esquemes mentre desconnecteu el motor.
Eliminació i eliminació
Retireu els eixos, l'enllaç de la columna de direcció i desemmotlleu el tub d'escapament del motor. L’eliminació del radiador, compressor d’aire condicionat, bomba de direcció assistida, arrencador i col·lector d’entrada superior facilitarà el procés d’eliminació i reinstal·lació, però no són estrictament necessaris. Tot i això, val la pena tenir en compte, ja que probablement no es pugui fer mal a 500 lliures. de motor giratori i transmissió. Abans de treure qualsevol dels cargols de muntatge de la caixa del motor, continueu i connecteu el polipast i les cadenes als motors dels elevadors. Hi ha una a la part posterior del col·lector d'escapament lateral i una altra a la part frontal del motor. Poseu una mica de tensió al motor amb el polipast i elimineu fàcilment els motors de les muntures i aixequeu el motor amb cura. Aquesta serà la vostra última oportunitat per desconnectar de qualsevol cablejat que us hagueu perdut, així que vigileu. És molt probable que hagis perdut aquesta caixa de seguretat, així que estigueu atents a aquells que treuen de sobte. Un cop retirat el propulsor, simplement passa a una taula pesada i desconnecta els cargols del convertidor de parell i els cargols del campanar per separar el motor de la transmissió.
