Content
Totes les embarcacions requereixen mesures de precaució abans de començar, Els motors a bord tenen sistemes més complexos que els motors foraborda, ja que poden ser més d'un factor en un vaixell més gran. Les preparacions adequades i els procediments d’inici poden eliminar els danys permanents des d’un inici fred. Els motors a bord són més complicats que els motors d'automòbils, requerint inspeccions més freqüents.
Pas 1
Tireu completament la coberta del motor i deixeu-la sortir a l’aire. Vigileu els vapors de gasolina que podrien apuntar a una línia de fuita de gas. Comproveu si hi ha fuites de gas i estrengueu els accessoris. Si estan equipats amb bufadors de ventilació, enceneu-los i deixeu-los funcionar durant diversos minuts, eliminant tots els fums de la zona del motor.
Pas 2
Utilitzeu un voltímetre per comprovar la càrrega completa. Les bateries marines, si no tenen suport durant un llarg període de temps, poden descarregar-se, sobretot a les connexions a terra. Netegeu els pals de bateria i les connexions de cables amb un raspall de terminal de bateria
Pas 3
Comproveu el filtre de combustible. Si l’ofici ve amb un bol de sediment d’aigua, traieu-lo i buideu-lo completament. Substituïu el filtre de combustible si l’embarcació ha estat guardada o hivernada. La condensació es acumula molt ràpidament en les línies i filtres de combustible. No hi ha restes ni filtres als elements del filtre. L’aigua atrapada provocarà un estat inicial.
Pas 4
Cobriu el dipòsit (s) de combustible. Afegiu un additiu de combustible que absorbeixi contaminants i aigua. Assegureu-vos que el dipòsit de combustible no obstrueixi i que tingueu la sortida adequada. Netegeu els ruixats de gas.
Pas 5
Escórrer l’oli i substituir el filtre d’oli fa molt de temps o s’hagi hivernat. Aquest serà el carter de qualsevol aigua o combustible que hagi recollit al motor. Podeu utilitzar un sistema d’evacuació de l’oli per treure l’oli a través del tub de farciment de l’enganxell, o potser haureu de desenroscar el tap de drenatge de la cassola d’oli. Escorreu l'oli vell en una paella per a la seva eliminació adequada.
Pas 6
Comproveu el nivell del líquid de la caixa de canvis de la transmissió per assegurar-vos que tingui el nivell adequat. Inspeccioneu tots els accessoris de greix del braç de direcció, els punts de gir i l’enllaç de l’acceleració. Les connexions s’han de lubricar i assegurar i s’han de moure lliurement.
Pas 7
Baixeu el radiador en motors refrigerats per aigua. El líquid refrigerant ha de quedar clar, sense restes de decoloració en or. Instal·leu el tap de drenatge del transom si l'han tret.
Bombeu l’accelerador dues o tres vegades i poseu-lo lleugerament a sobre. Assegureu-vos que s’ha col·locat l’aigua a l’aigua. Gireu la clau i espereu fins que el motor agafa i funciona. Deixeu que el motor funcioni lleugerament per sobre durant diversos minuts i, a continuació, eleveu progressivament l’accelerador. Si el motor funciona correctament i no en falta, podeu llançar-lo.
Elements que necessitareu
- Connexió i clau
- Tornavisos (Phillips i ranura)
- Claus finals
- alicates
- voltímetre
- Eina netejadora de bateries
- Escorreu la panera
- Sistema d’evacuació d’oli (si escau)
