Content
El VTX 1800 Honda VTX 1800 és la forma més ràpida de començar - va escalar la guerra de desplaçaments entre els creuers, anant fins a l'actualitat tots els creuers de fàbrica. Per als entusiastes de VTX 1800, el 2008 va marcar l'últim any de producció i es va presentar amb tres variacions diferents de models: VTX 1800F, VTX 1800N i VTX 1800T Tourer.
Motor, rendiment i maneig
Conduït per un motor de 1.795 cc de 109.67 polzades cúbics, refrigerat per aigua, de 52 graus, de dos graus en V, el VTX 1800 és una moto d'alt rendiment que es mou a 12,3 segons a 105,5 mph en un quart de milla. El VTX 1800, alimentat per injecció de combustible, ofereix un parell de captures accelerat que accelera des de 50 mph, 80 mph i fins i tot 100 mph o més. El seu requisit de combustible és de 87 octans, que proporciona una economia de combustible de 31 a 50 milles per galó amb una autonomia mitjana de 194 milles. Basat en una prova de carretera completa, la suspensió de pica baixa del VTX 1800s sacrifica un descoat de virament òptim. En general, la revisió indica que la moto és fàcil de manejar en diverses situacions d'equitació. Cal destacar l’innovador sistema de frenada enllaçada, útil per a aquells motoristes que no utilitzen la potència de frenada davantera i posterior en la proporció adequada.
Esquemes de pintura i estil
La VTX 1800 original de 2002, amb diferents especificacions que recorren a diferents preferències de muntar. El VTX 1800f presenta un estil clàssic retro. Amb un perfil d’estil de dragster radical que compta amb defenses picades, tubs d’escapament de dos en un cromats, manillar semi-escombrat i far de foc excel·lent, la VTX 1800F presenta un seient de dos peces de 27,6 polzades amb estil de tir amb un secció de passatgers desmuntable, defensa de darrere de tall recte i rodes de motlle de deu raigs, de tipus racing, amb pneumàtics radials amples. Disponible en negre i dolç, el VTX 1800F té una actitud atrevida i agressiva amb un rendiment a la dreta. La VTX 1800n inspirada en la dècada de 1950 presenta un disseny retro amb esglaó doble de tall recte esglaonat; parafango envolvent en estil calent amb llum posterior integrada; dipòsit de gas sense flanqueja, de 5,3 galons d'ample, de ratlles de pins; Rodes de fosa d'alumini de 17 polzades i pneumàtics greixos i enganxosos. Amb el seu aspecte neo-retro i un robust motor d'altes prestacions, el VTX 1800N és una interpretació elegant dels vells i nous. Està disponible en blanc, negre i negre amb art personalitzat, segons el paquet de les especificacions personalitzades. El VTX 1800T Tourer està preparat per a les bosses de cuir de tot el cos, el parabrisa personalitzat i el respatller de passatgers cromats. El tallat d’acer cromat d’acer en els seients baixos de 27,4 polzades, defenses d’acer d’estil retro d’extrema valentia i tall de barra de doble tall, esglaonats de doble combustible milloren encara més el perfil del Tourer. Disponible en negre, negre de dos tons i cirera negra caramel i negre i blau de dos tons.
Pes i dimensions
El VTX 1800, ambdós models, supera els 750 lliures. a punt per muntar. El Tourer és més pesat, amb una longitud total de 98,5 polzades, una amplària del manillar de 33,5 polzades i una distancia entre eixos de 67,5 polzades. La seva baixa alçada del seient és l’equivalent a l’interior de 32,6 polzades i el baix centre de gravetat ajuda a estabilitzar aquesta bicicleta relativament forta, assegurant un desplaçament fàcil de muntar a velocitats lentes.
