Content

• cos
• Motor i transmissió
• Pneumàtics i sistema de frenada

En la producció de 1987 a 1990, el Suzuki LT500 és un popular vehicle tot terreny. Conegut com "Quadzilla" a causa de la seva gran mida i pes pesat, la potència pura i la grandària massiva del LT500s van elevar-se a un estatus llegendari a la comunitat tot terreny. Els motoristes de Quadzilla poden sentir-se poderosos, però aquesta sensació no és res comparada amb la potència que hi ha sota d'ells.

cos

El Suzuki LT500 és un ATV molt gran, amb una mida de 75,6 polzades de llarg, 43,7 polzades d'alçada i 47,4 polzades d'ample. La distància entre eixos és de 53 polzades i l’alçada del seient és de 31,1 polzades en aquesta 392 lliures. màquina. El tipus de carrosseria del Quadzilla permet un desfasament de 4,3 polzades a l'eix posterior.

Motor i transmissió

Quadzilla ve amb un sistema d'encesa Suzuki PEI (tipus CDI). Les parts existents també inclouen una diapositiva de carburador pla Mikuni TM38SS, cadena # 520, tracció final amb anell O i una transmissió manual d'embragatge de cinc velocitats. El LT500 té un dipòsit de gas de 3,4 galons, incloent-hi la reserva.

Pneumàtics i sistema de frenada

Els pneumàtics per a la gamma LT500 estan completament connectats AT21x7-10s a la part davantera i AT20x11-10s a la part posterior. El LT500 compta amb un sistema de frenada de pinça de disc d'un triple pistó hidràulic. La suspensió davantera permet reverberar 9,1 polzades i té un doble braç A amb precàrrega regulable. La suspensió posterior també permet la mateixa quantitat de reverb, juntament amb l'enllaç complet del flotador, la compressió de 21 vies i el rebot de 26 vies.