Content
Els vehicles actuals funcionen amb diversos combustibles, dels quals probablement no en sabeu. Si bé és cert que la gran majoria dels vehicles utilitzen benzina, la tecnologia per cremar altres combustibles per satisfer les necessitats de la persona, amb avantatges i desavantatges específics per a cadascun.
gasolina
L’or de gasolina és el combustible més comú que s’utilitza en els cotxes actuals. Aquest combustible fòssil especialitzat està dissenyat per a motors de quatre temps com els que es troben en cotxes habituals. La gasolina permet un ràpid inici, acceleració ràpida, combustió fàcil i funcionament tranquil, segons el lloc web de la Universitat de Michigan sobre combustibles fòssils. Els hidrocarburs que conté la gasolina i la seva producció de diòxid de carboni quan es cremen per contaminació, fum i escalfament global. Tot i que és la font de combustible més probable, es considera que és una font temporal de combustible pel seu cost, els seus efectes ambientals i els seus recursos limitats.
dièsel
El combustible dièsel s’utilitza àmpliament en vehicles de transport com camions-remolcs, camions remolcs, vaixells i trens. Aquest combustible fòssil també no és renovable, com la gasolina. Tot i que causa menys diòxid de carboni al medi ambient, el gasoil crea més compostos orgànics i òxid nitrós que els que causen el smog. Aquests vehicles tenen un 30 per cent de eficiència de combustible millor que el vehicle mitjà de gasolina, segons el lloc web Petrol Price.
Petroli liquat
El petroli liquat, més conegut com a propà, és una alternativa de combustible net a la benzina que s’utilitza en vehicles comuns de forma limitada. Al Regne Unit trobareu propà híbrid que ha estat dissenyat per utilitzar propà, però l'única manera d'obtenir un vehicle propà als Estats Units és tenir convertit un motor de gas. El petroli liquat produeix menys toxines en cremar-se i no contribueix a fumar de la mateixa manera que ho fan el dièsel i la gasolina. El propà també és menys car que la benzina.
Gas Natural Comprimit
Els motors de gasoil i dièsel es poden convertir per funcionar amb gas natural o CNG. CNG és un gas clar, inodor i no corrosiu que es pot utilitzar en un motor de combustió. Es pot esperar que els vehicles equipats amb un sistema de combustible CNG produeixin un 80 per cent menys d’emissions que formen l’ozó que els cotxes que cremen benzina, segons el lloc web del Consumer Energy Center. Les estacions d’ompliment de CNG es troben al país, principalment a Califòrnia.
etanol
L’etanol és una alternativa de biocombustible a la gasolina que es basa en la conversió de canya de sucre, blat de moro, ordi i altres productes naturals. L’etanol s’ha convertit en una font de combustible perquè és més eficient que el motor de benzina sense modificacions. Molts models de cotxes poden funcionar amb 100% d’etanol, però s’utilitza més com a additiu. Alguns estats han ordenat l'addició d'etanol per ajudar a reduir les emissions i la contaminació causada per components de benzina pura. E10, que és una benzina barrejada amb un 10 per cent d’etanol, està disponible a la majoria de benzineres d’Amèrica actual. Alguns llocs utilitzen concentracions encara més elevades.
Bio-dièsel
El biodièsel és un substitut del gasoil elaborat amb remolatxa sucrera, colza o oli de palma. De vegades, els individus elaboren aquesta substància recollint oli usat de les fregidores. El biodièsel crema molt més net que el gas o gasoil estàndard i produeix molt menys emissions de diòxid de carboni quan s’utilitzen. No obstant això, la producció continuada d'aquesta substància pot donar lloc a una desforestació excessiva.
