Content
La transmissió de camions de gran velocitat Eaton-Fuller de 13 velocitats està dissenyada per atraure càrregues pesades alhora que es conserva el combustible mitjançant un divisor d’engranatges overdrive. Com moltes altres transmissions de camions, el Fuller 13 té una vàlvula divisor que permet al conductor posar la transmissió en "baix" per començar la línia, "Dir" (directe) per a engranatges alts (velocitats de gamma mitjana) i "OD" "per a overdrive per a la conservació de combustible a la velocitat de la carretera. Si bé sembla confús, passar a un divisor de 13 velocitats és una única unitat que domina el patró de desplaçament.
Pas 1
Engegueu el motor amb la transmissió en neutre i porteu l’aire a la normalitat, procés que es fa automàticament a mesura que el vehicle es posa en marxa.
Pas 2
Poseu l’interruptor de la vàlvula a la posició baixa de la vàlvula de divisor.
Pas 3
Presioneu el pedal de l’embragatge amb el peu i el canvi d’engranatge cap a l’esquerra i cap avall. Aquesta posició és la vostra marxa baixa. Tingueu en compte que només utilitzeu la posició de marxa baixa quan la vostra vàlvula de divisor es troba també en la posició de gamma baixa.
Pas 4
RPM requereix el següent engranatge per evitar arribar a la línia vermella del RPM.
Pas 5
Apagueu l’embragatge a la meitat i passeu de posició baixa a neutre, deixant de nou l’embragatge. A continuació, pressioneu immediatament de nou l’embragatge i gireu cap amunt cap a la primera marxa, alliberant l’embragatge a mesura que el moviment de canvi estigui complet. Aquesta tècnica s'anomena doble acoblament, i ajuda a combinar la velocitat de transmissió amb el motor per a una transmissió de longevitat millorada. De nou, a mesura que el RPM del motor puja, pressioneu el pedal de l’embragatge a la meitat, baixeu cap a baix (recte enrere) en neutre, allibereu l’embragatge, pressioneu l’embragatge ràpidament i torneu de nou al segon canvi. Allibereu la unitat d'embragatge perquè el moviment s'ha completat. Repetiu aquest procés de doble embragatge mentre pressioneu cap a dalt, cap a la dreta i, de nou, cap al tercer canvi. A partir d’aquí, tira directament cap al quart canvi. Continua dins d'aquest interval.
Pas 6
Desplaceu el divisor de vàlvula (vàlvula de selecció) al canvi de canvi a la posició "Dir", la qual cosa accionarà el rang d'alta velocitat de la transmissió. Això es fa just abans del canvi d’engranatge baix a alt.
Pas 7
Doble embrague mentre mous el canvi de marxa cap endavant (neutre) sobre una ranura i cap amunt, arribant al cinquè canvi. Aquesta és la mateixa posició que el primer equip quan es trobava a gamma baixa. Canvieu cap enrere recte per sisè, amunt / amunt / amunt per setena, i recte enrere per a vuitè equip que garanteix que us feu doble vegada. Tingueu en compte que podeu col·locar la transmissió en "OD" (overdrive) mentre esteu en un cinquè, sisè o sisè engranatge, sense utilitzar l'embragatge, movent simplement la vàlvula de separació del "Dir" a la posició "OD". No heu d'utilitzar "OD".
Poseu la vàlvula separadora a "Dir" i baixeu de la vostra engranatge actual al següent canvi inferior. A la baixa, assegureu-vos que continueu utilitzant el doble embragatge tècnic. És important que memoritzeu les posicions de cada engranatge, destacant que la primera marxa es troba a la mateixa posició que la cinquena engranatge, la segona com a sisena, la tercera com a setena i la quarta com a vuitena.
