Content

• Ajust de la pressió de l’aire
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Pas 5
• Pas 6
• Pas 7
• Pas 8
• Presentació de la posició del sensor
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Elements que necessitareu

Estàndard de lleva Chevrolet Silverado 2007 amb un sistema de control de la pressió dels pneumàtics. L’any següent model, l’Administració nacional de seguretat del trànsit ha estat emesa a TPMS a tots els vehicles de passatgers. Hi ha dos procediments de restabliment del TPMS Silverados 2007. El primer, i més comú, és ajustar la pressió si és baixa. El segon procediment és donar a conèixer la posició de cada sensor, del qual només cal tenir un sensor o un sensor.

Ajust de la pressió de l’aire

Pas 1

Deixeu que els pneumàtics es refredin durant hores, si acabeu de conduir el camió més a prop d’una milla. Això permet que la pressió retrocedeixi en la seva qualificació normal: la calor augmenta la pressió dins del pneumàtic.

Pas 2

Obriu la informació i la informació del conductor sobre l’armari: l’adhesiu que conté informació sobre el vostre Silverado. Cerqueu la pressió dels pneumàtics a aquesta placa i anoteu-los: el Silverado té una àmplia pressió, segons les opcions, de manera que és el mètode més fiable per determinar la pressió correcta del vostre camió.

Pas 3

Aparqueu el Silverado a prop d’una font d’aire comprimit. Desenrossegueu els taps de les quatre tiges de la vàlvula, la vàlvula de cautxú negre que sobresurt de cada cantell. Poseu aquests taps en una zona segura per evitar-los.

Pas 4

Comproveu la pressió de l'aire l'un sobre l'altre mitjançant la pressió de la vàlvula a la tija -la part de llautó- i comprovant la pressió que dóna el calibre. Anoteu totes les pressions i compareu-les amb la pressió correcta. Pneumàtics inferiors a 2 o més psi que l'aire afegit per pressió recomanada.

Pas 5

Premeu el gruix d’aire sobre la mànega d’aire que connecta l’aire a la font de la vàlvula. Calcular la quantitat de mandril de la vàlvula prové del supòsit que la tensió augmenta.

Pas 6

Retireu l'aire de la tija de la vàlvula i comproveu la pressió del pneumàtic.

Pas 7

Repetiu els passos 5 i 6 fins l'endemà.

Pas 8

Repetiu els passos del 5 al 7 més.

Conduïu el Silverado tal com normalment observeu que la "baixa pressió dels pneumàtics" (al centre d'informació del conductor) s'apaga.

Presentació de la posició del sensor

Pas 1

Enceneu l’encesa a la posició “On”, però no inicieu el Silverado. Retireu els taps de la tija de la vàlvula de totes les tiges de la vàlvula i poseu-los en un lloc segur.

Pas 2

Inicieu el monitor de pressió dels pneumàtics, apreneu a bloquejar i desbloquejar els botons "Bloquejar" i "Desbloquejar" a l'entrada sense claus, sentireu un doble xorret a la trompa i veureu el senyal de flaix a l'esquerra. De forma alternativa, si el vostre Silverado no té entrada sense tecles, premeu i deixeu anar el botó "Informació" del centre d'informació del conductor fins que aparegui "Tire Learn" a la pantalla DIC. Manteniu premut el botó "Configura / restablir". Escolteu un doble cap a la trompa, mostrant l’entrada al mode d’aprenentatge TPM.

Pas 3

Premeu el botó situat al costat esquerre del capçal de la vàlvula. Allibereu l’aire durant 8 a 10 segons i traieu el tornavís de cap pla per aturar el flux d’aire. Escolteu si la trompa plora: això pot passar a 30 segons després de deixar de sortir l’aire del pneumàtic. El xip indica que l'ordinador TPMS ha après la posició d'aquest sensor.

Pas 4

Repetiu el pas 3 a les tres llantes de la dreta, en el següent ordre: frontal dret, posterior dret i posterior esquerre. Després de saltar el pneumàtic posterior esquerre, el TPMS excita automàticament el mode d'aprenentatge.

Gireu l’encesa a la posició “Desactivat”. Comproveu i ajusteu el pneumàtic seguint el procediment descrit a la secció titulada "Ajust de la pressió de l'aire".

Elements que necessitareu

• Font d’aire comprimit amb un mandril d’inflació dels pneumàtics
• Manòmetre de pressió dels pneumàtics
• Destornillador de cap pla