Content
Chevrolet va equipar el Tracker de l'any 2001 model amb un sensor de posició d'arbre de lleves (CMP) que detecta la posició de l'arbre de lleves i sincronitza el sistema d'injecció de combustible. El sensor llegeix una roda del reluctor a l’arbre de lleves per determinar la posició i la velocitat. Atès que el sensor CMP introdueix dades per a la sincronització del motor, s'inclouen un mal funcionament que inclou el ralentit, la detenció, la vacil·lació i la acceleració feble. El sensor CMP és relativament barat i es pot substituir per eines manuals bàsiques.
Pas 1
Localitzeu el sensor de posició de l’arbre de lleves (CMP) a la part posterior de la culata al costat dels controladors. Els sensors estan fets amb un sol forat.
Pas 2
Escriviu la culata amb un tornavís de punta plana per marcar la posició de la brida ranurada. Desconnecteu el connector de la carcassa del sensor.
Pas 3
Retireu el cargol de la brida amb un tornavís Philips. Traieu el sensor de posició de l’arbre de lleves.
Pas 4
Instal·leu el nou O-ring al nou sensor CMP. Recobriu lleugerament l’anell O amb oli de motor net.
Pas 5
Alineeu l'acoblament a l'extrem del sensor al final de l'arbre de lleves. Introduïu el sensor a la culata.
Pas 6
Torneu a instal·lar les carcasses dels sensors que munten el cargol a la brida ranurada, però deixeu-lo solt per girar la brida. Alineeu la brida amb la marca de guió a la culata, i ataqueu el cargol a 11 peus de lliura.
Torneu a connectar el connector elèctric als sensors CMP.
Elements que necessitareu
- Destornillador de punta plana
- Destornillador Philips
- O-ring
- Oli de motor
- Clau de torsió de peus de lliures
