Content
El Nissan Xterra té un treball crític. "Escolta" el vostre motor per assegurar-vos que es dispara correctament. Si hi ha massa combustible al motor, la compressió és prou alta i el temps de les bugies no és suficient, els pistons del motor poden literalment colpejar-se contra les parets del cilindre del motor. Es denomina cop de motor i pot provocar ràpidament una fallada de motor catastròfica a la vostra Xterra. Quan el sensor del vostre Xterra falla, notareu que el motor crema molt combustible. D’aquesta manera es garantirà que el motor no pateixi cops, però també millora l’eficiència del combustible.
Pas 1
Retireu el cargol que fixa el sensor de cop. El sensor de colpeig es monta darrere del col·lector d'admissió del vostre motor, a prop del tallafoc. Aquesta és la part més difícil perquè és difícil d’arribar. El sensor sembla un petit component en forma de bunyol amb una part superior de goma i un connector d’endoll elèctric que surt d’un costat del sensor.
Pas 2
Traieu el connector elèctric extreure'l del sensor i traient-lo de la badia del motor.
Pas 3
Connecteu el nou sensor al cablejat. Assegureu-vos de connectar el sensor abans d'encendre'l. Si primer intenteu cargolar el sensor i el deixeu caure accidentalment, és més probable que es faci malbé i que no es pugui utilitzar.
Alineeu el forat de muntatge al centre del sensor amb el forat de muntatge del motor. Puntar el sensor al motor i ajustar-lo a 20 lliures lliures. màxim ("lb.-ft" es refereix a la "estretor" del cargol i mesura la força d'una lliura que actua des de la perpendicular a un punt de pivot determinat). Com que realment no podeu accedir a una clau de parell, per fer una mesura exacta del parell, 20 lliures peus. és més estret que no pas a mà. No apreteu massa el sensor de colpeig o el danyareu.
Elements que necessitareu
- Clau de soca amb joc de soca
- Nou sensor de cops
