Content
El Chevrolet Suburban està en producció des de 1936. L’articulació universal ha estat al voltant de fa almenys 2.000 anys quan s’utilitzava a la Xina per a un mecanisme d’equilibri d’espelmes. L’articulació universal o u-joint té molts noms diferents, segons quin segle, època, país o capacitat s’utilitzés. La substitució de l’articulació en u per un Chevrolet Suburban és un procés idèntic, independentment de l’any, ja que el segell universal sempre ha tingut la mateixa forma i disseny des que es va introduir en els vehicles de tracció de les rodes posteriors i de les quatre rodes.
Pas 1
Aixecar la part posterior del suburbà o la part frontal, depenent de la que estigueu buscant. Utilitzeu una presa de 2 tones o més gran per aixecar el camió. Col·loca la presa situada sota el final de la carcassa de l'eix, per tal de suportar el suburbà mentre treballes. No intenteu aquest projecte amb el camió assegut només en una presa.
Pas 2
Articulació en U del camió fins al final del camió. Feu lliscar el cos perquè pugueu arribar a la unió en U que connecta l’eix d’accionament al diferencial. Elimineu les pinces en forma d'U que subjecten la unió en U al diferencial, utilitzant un trinquet de 3/8 polzades i un xoc de soca, amb una extensió de 3 polzades si cal. Hi ha dues pinces en forma de u al diferencial amb dos cargols a cadascun.
Pas 3
Proveu l’articulació en U i l’eix de tracció completament lliure del diferencial amb una barra de presa. Mantingueu el pes de l’eix d’accionament en una mà, mentre poseu l’unió en U i el diferencial amb l’altra mà. D’aquesta manera evitareu que l’eix motriu caigui sobtadament, possiblement sobre la vostra persona.
Pas 4
Col·locar l’eix motriu a terra. Retireu els suports dels extrems exteriors de la unió en U, que fixen la junta a l’eix motriu. Utilitzeu un parell d’alicates de nas d’agulla o pinces de nas llargs per pessigar els clips i lliscar-los de la seva ranura. Hi ha un clip al costat de l’articulació en U, on s’uneix a l’eix motriu.
Pas 5
Gireu l’eix motriu o el cos per obtenir l’ajuda de l’articulació U. Les juntes en U tenen taps de rodament a cada extrem, que s'han de retirar per eliminar i instal·lar la unió en U. Poseu-lo a la vora interior de la tapa del coixinet per sortir-la del forat inclòs a l’eix d’accionament, mitjançant una petita barra de presa o un tornavís de cap pla. Utilitzeu un martell o l'extrem d'un tornavís per ajudar a fer un toc al coixinet del rodet si cal. Retireu els dos casquets de rodaments de la mateixa manera.
Pas 6
Feu lliscar l'antic segellador completament lliure de l'eix motriu amb la mà. Retireu dos taps de rodaments dels extrems de la nova unió en U. Traieu les gorres directament les unes de les altres, no de costat. Feu lliscar la nova unió en U a la posició de l’eix motriu.
Pas 7
Lubriqueu els taps de les superfícies exteriors dels rodets amb un dit ple de greix blanc. Feu lliscar suaument una tapa amb coixinet per un dels forats de l’eix d’accionament. Guieu la unió en U dins de la tapa del rodament del corró amb l'altra mà. Repetiu aquest pas per completar el segon costat de la instal·lació del casquet del rodament del rodet a la nova unió en U.
Pas 8
Toqueu suaument els extrems dels taps dels coixinets per assegurar-vos que estiguin asseguts el màxim possible. Poseu els suports de la fixació en forma de U cap a dins i llisqueu-los a la ranura entre la unió U i l’eix motriu. Utilitzeu pinces per a agulles o pinces de nas llargs per realitzar aquesta tasca. La ranura de l’eix d’accionament permet que les pinces es llisquen cap a dins i cap a fora, fixant els taps dels coixinets del rodet a l’articulació en U i l’articulació U al seu lloc a l’eix motriu.
Pas 9
Aixequeu l’extrem de l’eix motriu i maniobreu la nova posició posterior de l’articulació en U sobre el jou diferencial. L’eix motriu el mantindrà al seu lloc en el diferencial.Torneu a instal·lar els clips en forma d’U que subjecten l’unió U al diferencial.
Pas 10
Aprofiteu els cargols dels clips en forma de U entre un parell de 70 i 80 lliures de pes. L’articulació en U es troba a pressió constant de l’eix motriu i causada per la rotació de l’eix motriu. Assegureu-vos de tensar els cargols de manera que no vibri solt.
Baixeu el suburbà només quan hagueu inspeccionat la instal·lació de la nova unió en U per a una instal·lació adequada i un ajustament segur.
punta
- Si compreu un segell U que requereix greixatge, assegureu-vos que ompliu la unió U amb greix de l’eix per tenir cura de l’esquena a la carretera. Les botigues de peces d'automòbil disposen de tots els materials necessaris per a la lubricació adequada de tots els accessoris de lubricació del vostre suburbà.
advertència
- No gireu els capgrossos de rodament de la bola cap per avall per cap motiu. Mireu sempre les obertures dels taps dels coixinets rectes cap amunt. Si gireu la tapa del rodament de rodets cap per avall o fins i tot cap a un costat, pot provocar completament les barres de rodament a l’interior de l’articulació U. Deixeu els rodets verticals del rodet fins que es trobin a la vora de les noves juntes en U abans de la instal·lació. Quan els poseu a la vora de les noves juntes en U per a la seva instal·lació, podeu inclinar-los de costat per desplaçar-los.
Elements que necessitareu
- Pinces per al nas d’agulla, pinces de punta llargues d’or d’or
- Petita barra de presa o cargol de cap pla
- martell
- Conjunt de trinquet i soca de 3/8 polzades amb extensió de 3 polzades
- Nou articulació (s)
- Presa de 2 tons o major capacitat
- Jack s’alça, 2
- Rampes de vehicles (substitueixen la presa i els estands si existeixen), 2
- Botella de botella d'or de greix de pinça o greix de liti blanc, 1
