Content
És inevitable; treballa en bastants cotxes i, tard o d’hora, podràs obrir-te camí pel món. Els cargols de la pinça de fre són especialment susceptibles a quedar encallats, sobretot a les carreteres humides. La mala notícia és que no hi ha cap garantia de poder treure el cargol sense haver de trencar alguna cosa. La bona notícia és que les probabilitats de fer-ho són molt inferiors a les probabilitats de fer-ho al cap de poc temps.
Pas 1
Ruixeu els cargols amb aerosol penetrant i deixeu que el lubricant s’enrosseixi entre 10 i 15 minuts. Si escau, traieu les botes de goma que cobreixen els cargols desprenent-les suaument.
Pas 2
Trieu la connexió de mida adequada, el cap hexagonal o la punta Torx per treure els cargols de la pinça. Fixeu l'eina a una barra de trencament i proveu de treure el cargol. No utilitzeu força excessiva si el cargol no es desfer.
Pas 3
Aprèn la torxa i apliqueu calor al voltant del suport entre les amenaces de cargol a la part posterior del conjunt de fre. No apliqueu calor al propi tirador lliscant. Assegureu-vos que s’han retirat totes les botes de goma amb la torxa. Manteniu la torxa allunyada del cargol de la purga i de la pinça de pistons. També podeu escalfar molt lentament el cap del cargol; un cargol calent pot ser més fàcil d’extreure, només assegureu-vos que torne l’alcohol o els seus components de cautxú.
Pas 4
Apliqueu la barra de trencament i l'eina adequada al forrell de la pinça i proveu de tornar-la a alliberar. En cas de tirar-se les capçals del cargol de la pinça, tireu un extractor de cargol sobre la capçalera del cargol i utilitzeu una presa de mida adequada per combinar l’extrem de l’extractor.
Pas 5
Repetiu el pas 3 tantes vegades com sigui necessari per trencar el segell corrosiu del cargol. Com més calent estigui el bracket, més us allunyarà dels cargols i millor possibilitat d’èxit. Una vegada que l’alcoratge estigui en vermell, apliqueu de nou el pas 4 al bolt de l’alimentació lliure. Un cop el cargol estigui a punt per sortir, el sentireu. Reescalfeu el que sigui necessari fins que es deixi anar el cargol.
Pas 6
Fora un forat o perfora el forat per tal de netejar la corrosió interna que va provocar el cargol a setze anys. Utilitzeu una broca de mida adequada per adaptar-se al diàmetre del cargol. Pot ser que alguns calibres flotants puguin haver de retirar les diapositives internes.
Pas 7
Poseu el cargol vell al molinet de la banqueta i netegeu la superfície i les rosques mitjançant la roda del raspall. En cas que el calibrador s’hagi vist compromès en el procés d’extracció, substituïu-lo per un de nou.
Apliqueu una capa de compost anti-confiscament als fils de la pinça de cargol i una capa de greix fresca a les partides del forrellat. El greix evitarà que s'enganxi la propera vegada i permetrà que la pinça llisqui més lliurement sobre els cargols, aconseguint un millor trencament i un desgast més uniforme. Torneu a instal·lar els cargols i fixeu-los al paràmetre correcte del vostre vehicle.
Elements que necessitareu
- Barra d’interruptor d’1 / 2 polzades i 36 polzades
- Oli penetrant
- Connexió d’impacte de sis punts d’1 / 2 polzades d’impulsió
- Bits hexagonal o de cap Torx
- Eina de Pry
- Kit d'extractors de bolts
- martell
- Torxa de propà portàtil d’oxiacetilè
- Amoladora de banc amb roda de raspall de fil
- Set de broques i broques
- Conjunt de calaix de calibre
- Escorreu la panera
- Compost anti-confiscació
