Content
Tot i que no és freqüent en els automòbils moderns, els motors rotatius ofereixen diferents motors de combustió alternatius convencionals alternatius. Si bé els fabricants d'automòbils que utilitzen un motor giratori apressen ràpidament als seus molts avantatges, però també hi ha alguns inconvenients. Els avantatges i els contres d’un motor rotatiu expliquen per què és preferible en determinades aplicacions, tot i que no és una oferta estàndard en la majoria dels automòbils.
Funcionament mecànic
Un motor rotatiu utilitza un rotor de forma triangular per dividir l’espai dins del motor, permetent un cicle estàndard d’entrada, compressió, ignició i escapament de quatre temps. El rotor en moviment transporta combustible als diferents compartiments del motor per a cada part del cicle. D’aquesta manera, s’assembla a un motor de pistó recíproc. Els motors rotatius es poden crear amb qualsevol nombre de rotors, com el nombre de cilindres múltiples que ofereixen els motors a pistons. Els rotors es fixen en un eix motriu, que potencie el mecanisme de conducció dels vehicles (l'hèlix d'un avió o les rodes d'un cotxe).
senzillesa
Un dels principals avantatges d’un motor rotatiu és la seva senzillesa mecànica. Un motor rotatiu conté molt menys parts que un motor de pistó comparable. Això pot disminuir el cost de disseny i fabricació. Això també condueix a la disminució del pes. En comparació amb els motors de pistó recíproc estàndard, els motors rotatius no contenen vàlvules, arbre de lleves, braços basculants, cinturons de distribució o volant. Tot això significa disminuir el pes, menys oportunitats de mal funcionament i una reparació més fàcil. Quan es van desenvolupar els motors rotatius per primera vegada, es van utilitzar per alimentar aeronaus, aprofitant la gran relació qualitat-pes dels motors rotatius.
Altres avantatges
A causa del seu moviment revolucionari, un motor rotatiu funciona amb menys vibracions que un motor de pistó. Es pot fer a rpm més alts, produint així més potència. Un altre avantatge del motor rotatiu és que en cas d’avaria, el motor no tindrà setze anys més amunt. Pèrdua de compressió o altres causes habituals de fallada en una pèrdua de potència severa, però el pistó continuarà funcionant.
desavantatges
Els motors rotatius també contenen elements de disseny que també comporten desavantatges operatius. La fuga entre les cambres del motor és freqüent i generalment produeix una pèrdua d’eficiència amb el pas del temps. A més, no s'espera que els motors rotatius tinguin una durada sempre que els motors tradicionals de pistó alternat. Altres elements de disseny condueixen a la producció de petroli en petites quantitats, requerint així cada vegada més nivells de petroli. L’augment de manteniment i la vida útil curta fan que sigui preferible per a aplicacions específiques diferents dels cotxes de mercat massiu.
aplicacions
Com que és poc probable que estiguin operatius durant l’últim any, són una opció molt més segura per als avions. Els motors rotatius també s'utilitzen en cotxes esportius i de competició, sobretot en els cotxes esportius de la sèrie Mazdas RX. Aquesta és una de les característiques més importants del mercat. Altres aplicacions que inclouen l'ús de motors rotatius, naus d'aigua personals, generadors de gas, motos i motoserra.
