Content

• Transmissió en pan
• Segell principal posterior desgastat
• Línia de fluids de transmissió danyada
• Convertidor de parell de fuites
• sobreescalfament

Quan veieu taques de degoteig a terra, comproveu-les si hi ha una fuita. El fluid de transmissió és de color vermell brillant o fosc, l'oli és negre d'oliva i el refredat és verd. Si no podeu determinar el tipus de degoteig, proveu d'olorar-lo. Elimineu el punyet del fluid de transmissió i oloreu-lo. A continuació, netegeu l’entrada amb una tovallola de paper i oloreu-la també. Compareu les olors. També us pot interessar algunes altres coses que cal conèixer.

Transmissió en pan

La transmissió de líquids s’emmagatzema en una paella sota el cotxe. Dissenyat per ser obert per al manteniment. Els segells desgastats o esquerdats es filtraran a la pressió. Generalment, una fuita important en aquesta zona comportarà un desplaçament o una dificultat per posar el vehicle en cotxe. Una sèrie de cargols assegura la panxa de transmissió al vehicle. Els cargols es poden deixar anar amb el pas del temps i fer que la cassola es pugui filtrar.

Segell principal posterior desgastat

El segell de la part posterior és el lloc on la transmissió es troba amb el motor del cotxe. Aquesta zona està protegida per una junta que es pot esquerdar, trencar i trencar amb el pas del temps.

Línia de fluids de transmissió danyada

Transmissió de fluids mitjançant la transmissió en un tub llarg anomenat transmissió de líquids fluids. Un impacte dur per les deixalles de la carretera pot danyar aquesta línia, que es troba a la part inferior del cotxe, entre les rodes.

Convertidor de parell de fuites

El convertidor de parell és una bomba hidràulica que pressiona el sistema de fluids de transmissió i mou el fluid a tota la transmissió. Una parella fugaç o danyada pot provocar una fuga greu de transmissió.

sobreescalfament

En ús extrem o perllongat, la transmissió de líquids es pot escalfar i fins i tot cremar. Les altes temperatures provoquen que el fluid s’oxidi i perdi la seva viscositat. El sobreescalfament es pot produir durant el trànsit aturat, la calor, les carreres de carrer o el remolc d'un gruix de remolcs. Un sistema de transmissió sobreescalfat emetrà una forta olor a la crema i pot provocar que diverses parts del sistema s’apareguin a pressió, provocant fuites de tot tipus.