Content
L’alineació adequada dels cotxes ajuda a que els pneumàtics duren més. Quan les rodes estiguin alineades haurien de ser, i estaran més que paral·leles entre si. El vostre cotxe serà més fàcil de manejar i els pneumàtics usareu uniformement.
corda
Camber és el terme automoció per a l’angle de la roda en relació amb el terra. Si camineu cap a la part davantera del cotxe i mireu les rodes mentre estan apuntades cap endavant, podeu veure el camber. Si la roda està fora del centre del cotxe, la càmera està en un angle positiu. Si s'inclina en la direcció del cotxe, és a un angle negatiu. Quan les rodes davanteres tenen dues mides diferents, és a dir quan se sent el jersei correcte o dret. La càmera adequada al vehicle Mercury varia de model a model. El Mercury Villager, per exemple, té pocs marges d'error per al camber. El càmber ideal per a aquesta marca és -0.3. Per estar dins de les especificacions, ha de situar-se dins dels 0,75 graus d’aquella direcció. El Mercury Cougar és una mica més perdonador, amb un càmera ideal de -0,61 i un marge d’error d’1,5 graus.
Toe-In
El dit del peu compara la distància entre el frontal i el frontal. També podeu mesurar el toe-in per als pneumàtics posteriors. Si la distància frontal és més curta que la distància posterior, la distància fins al centre del cotxe. Si és més llarg, els problemes són lleugerament exteriors. A Mercurys, el toe-in és prop de zero amb un marge d'error prim. Mesures actuals en la llengua del món i de la llengua d’invenció d’invenció i de productes d’invenció. El marge d’error als vehicles Mercuri sol estar de 0,09 a 0,17 polzades.
Caster
Per fer possible el gir, les rodes anteriors tenen un punt de pivot anomenat ruixeta. Des del costat, quan les rodes estan apuntades cap endavant, si la roda és perpendicular al terra, és a zero graus. Quan s’inclina cap a la part posterior del cotxe, té un angle positiu i, quan s’inclina cap a la part davantera del cotxe, té un angle negatiu. Als vehicles de mercuri, l'alineació adequada de la roda oscil·la entre 0,8 i 5,5 graus. Per estar dins de les especificacions, la majoria dels casos tenen un marge d'error en ambdues direccions d'aproximadament un grau. En alguns models, el marge d'error és menor.
