Content

• funcionament defectuós
• Fer-lo a casa
• Modalitat Limp de transmissió
• Correcció de la condició
• Quan no per conduir

A principis dels anys vuitanta, l'ordinador es va fer més prevalent. Avui en dia, els ordinadors controlen els sistemes de calefacció i climatització i, fins i tot, controlen la majoria d’altres funcions de conveniència del vehicle, com les llums d’enllumenat i les finestres elèctriques. Quan els sistemes de vehicles no funcionen correctament, als ordinadors es pot instituir una programació predeterminada, anomenada mode limp.

funcionament defectuós

Quan un entra en el mode limp, un dels mòduls de control del vehicle o ordinadors, ha detectat un problema amb la seva lògica. La lectura del sensor o d’altra entrada no és correcta i l’ordinador sap que les lectures es troben fora dels intervals normals. El mòdul no pot processar les sortides correctes en funció de les dades amb què ha de treballar. Quan això passi, l’ordinador tindrà un codi de problemes i s’encendrà un motor de control o un altre indicador de mal funcionament.

Fer-lo a casa

Si les dades defectuoses es troben en un sistema important de vehicles, com ara el subministrament de combustible o el sistema d'encesa, o altres controls de motor o carrosseria, l'ordinador sovint entrarà al seu mode lliscant. Està dissenyat per permetre’t començar a treballar en un aparcament ocupat. En alguns casos, és possible que pugueu reparar el vehicle, però pot ser que sigui més lent del normal o que es comporti de manera errònia.

Modalitat Limp de transmissió

Les transmissions de vehicles moderns consisteixen en sistemes mecànics i electrònics, sent els sistemes electrònics responsables de bona part del seu funcionament. Quan un vehicle entra al mode per culpa d’una transmissió de transmissió, es comportarà de manera diferent segons l’avaria. El vehicle només pot funcionar en un o dos engranatges, cosa que limitarà substancialment l'acceleració i el rendiment de velocitat màxima. En alguns casos, el mòdul de control de transmissió serà capaç de maximitzar la pressió del fluid en paquets d’embragatges i altres components. Això donarà lloc a canvis extremadament durs. Tot i que això sigui així, es pretén protegir la transmissió d’avaries a causa de la baixa pressió del fluid.

Correcció de la condició

Si el vehicle es troba en mode descalç, quan arribeu a la seguretat, podeu tornar enrere i esperar uns minuts, i tornar a iniciar el vehicle. De vegades, això restablirà els controls electrònics, restablint les dades vàlides.Encara haureu de poder fer-ho perquè pot haver-hi encara la falla original. Si el vehicle no es restableix, haurà de tenir cura d’una instal·lació de reparació per a un diagnòstic i reparació adequats.

Quan no per conduir

Un control de la llum del motor que es manté constant, però que segueix bé per conduir. Si el motor de revisió parpelleja, no heu de conduir el vehicle. La llum del motor de comprovació intermitent significa que no es pot introduir al sistema d’escapament. Es tracta d’un problema amb els catalitzadors, que és una reparació molt cara. Si el llum d’avís del sistema de fre anti-bloqueig o el llum de la bossa d’aire està encès, tingueu en compte que aquests sistemes de seguretat estan inactius i no funcionaran en cas d’emergència.