Content
El "motor de comprovació" és el més confús de tots els indicadors del tauler. Forma part del vostre sistema de diagnòstic a bord (OBD). Quan es detecta un problema en el sistema de control electrònic que no està arreglat, l’ordinador s’encén un llum d’avís que normalment es titula “motor de comprovació”.
Pas 1
Mireu els altres llums indicadors del tauler per veure si hi ha altres llums enceses. Si també teniu un indicador, diu que teniu pressió de petroli baixa o està sobreescalfant, heu d'assegurar-vos. Feu que el vostre cotxe sigui revisat per un taller de reparacions qualificat.
Pas 2
Traieu la tapa de gas i torneu-la a col·locar. Si no s’estreny correctament la tapa de gas, farà que s’encengui la llum del "control del motor". Malauradament es necessita molt de temps per deixar-se fora del terreny.
Pas 3
Comproveu la barra de màquina al compartiment d’oli del vostre motor per assegurar-vos que estigui inserida correctament al tub. Si el punyal no està ajustat, pot provocar el divertit ralentí. Quan l'ordinador el senti, s'encén la llum del "motor de revisió". De nou, pot trigar una estona després d’apretar el punyet abans que s’apagui la llum.
Pas 4
Ompliu el dipòsit de gas amb gas a una benzinera diferent. De vegades, un dipòsit de gas incorrecte pot provocar una llum del "motor de control". Si el llum indicador és causat per un mal gas, s’apagarà després d’executar un dipòsit o dos de gasos bons pel cotxe.
Porta el cotxe per llegir el codi. Moltes botigues de peces d'automòbils i alguns llocs de reparació compraran el vostre cotxe. Altres cobren pel servei. El lector de diagnòstic els donarà un codi que els ajudarà a determinar si està relacionat amb un problema d’emissió.
advertència
- No porteu el cotxe a prova si la llum del "motor de revisió" està encesa. A la majoria dels estats, un indicador de llum del "motor de control" farà que el cotxe falli la inspecció, fins i tot si el problema no té res a veure amb les emissions.
