Content
Les temperatures fredes afecten el motor del vostre vehicle. Quan baixa la temperatura per sota de la congelació durant la nit, l’oli del motor es coagula i el procés químic que fa que la bateria s’alenteixi o s’atura. Això pot fer que comenci al matí. Afortunadament, hi ha alguns trucs per mantenir el motor calent a la nit. La substitució de bateries velles i febles i l’ús d’un oli sintètic lleuger al motor també ha d’ajudar el motor a afrontar les temperatures fredes.
Pas 01
Guardeu el vehicle en un garatge climatitzat. Un garatge climatitzat evitarà que el motor, l’oli i la bateria passin massa fred. Mantingueu la calor a una temperatura raonable entre 55 F i 72 F.
Pas 11
Connecteu la bateria a un escalfador de blocs. Aquest tipus d’escalfadors s’enganxen a una presa de paret i s’adhereixen a la bateria per mantenir-la calenta. D’aquesta manera s’evita el clima fred de la reacció química a la bateria i arrencar el vehicle.
Pas 21
Connecteu el motor a un preescalfador del motor. Aquests tipus d’escalfadors s’enganxen a una presa de paret i s’insereixen al refrigerant dels motors a través de la mànega del radiador. Quan el refrigerant s’escalfa, la calor es propaga a les altres parts del motor.
Pas 31
Poseu una llum sota el capó. Col·loqueu una bombeta de 150 watts en una bombeta de filferro de protecció sobre el col.lector d’entrada del cotxe i mantingueu la llum durant la nit. La calor generada per la bombeta mantindrà el motor prou calent a la nit que arrencarà al matí.
Una manta elèctrica sobre el motor. Una manta elèctrica s’enganxa a la presa de paret i produeix calor que ajudarà a evitar que el motor passi massa fred. Col·loqueu la manta sobre el motor per mantenir-la calenta i tanqueu la caputxa per evitar que la calor s’escapi.
Elements que necessitareu
- Garatge climatitzat
- Escalfador de blocs
- Preescalfador del motor
- Bombeta
- Protecció de la bombeta de filferro
- Manta elèctrica
