Content
Els motors Isuzu 6HH1 es troben als camions comercials de mida mitjana Isuzu F. Els camions de la sèrie F es poden reconèixer per les seves finestres i per un disseny de cabina que posa el conductor per sobre del motor. Aquests camions es poden utilitzar com a carregadors de llit obert o de tancament o com a volqueteres. Mentre que els models de la sèrie F més grans produïts el 2010 tenen tres eixos, els que tenen motors 6HH1 en tenen dos.
Especificacions del motor 6HH1
El motor dièsel Isuzu 6HH1 és un motor de sis cilindres amb capçal de sobre. Utilitza encès directe per als seus cilindres en línia i es refreda per aigua. El bor i el traç són de 4,5 per 5,2 polzades. Té una relació de compressió de 18,5 a 1.
Variacions 6HH1
Isuzu produeix dos models del motor 6HH1, el 6HH1-N i el 6HH1-S. Els dos motors tenen la mateixa mida, amb les mateixes especificacions enumerades anteriorment, però el model té una potència més alta que la N. El 6HH1-S té una potència màxima de 195 cavalls de potència a 2.850 rpm, i un parell màxim de 369 peus. lliures a 1.700 rpm. El 6HH1-N té una producció màxima de 173 cavalls de força a 2.800 rpm i un parell màxim de 340 lliures peus a 1.700 rpm.
Camions de la sèrie F
Els camions de la sèrie F Isuzu amb el motor 6HH1 tenen moltes especificacions en comú, incloent transmissió manual de dues rodes i de sis velocitats amb embragatge hidràulic. Utilitzen frens hidràulics de doble circuit hidràulic, amb frens auxiliars d'escapament. Els camions de la sèrie F, amb una cabina que s’inclina cap endavant per accedir al motor. Les característiques de seguretat que són estàndards inclouen feixos d’impacte lateral a les portes laterals i del passatger, miralls laterals de tres punts i llums de boira al costat dels fars. Les cabines també inclouen una columna de direcció inclinada telescòpica i una direcció assistida. El model FSR pesa 11 tons i pot transportar una càrrega útil de 8 tons, mentre que el FTR pesa 14,2 tons i pot portar una càrrega de fins a 11 tons.
