Content
La International Harvester 500 va ser un rastrejador agrícola fabricat des de 1965 fins a 1969. El 500c va ser un model similar produït de 1969 a 1974. Ambdós rastrejadors comptaven amb un motor dièsel o gasolina. Fundada el 1902, International Harvester va ser un dels principals fabricants de grans equips agrícoles i industrials del segle XX.
Disseny del motor
El tractor remolcador agrícola International Harvester 500 comptava amb el motor International Harvester BD-154. Aquest motor era un quatre cilindres de 154 polzades de cúbic refrigerat per aigua amb aspiració natural. Els motors eren de 3,5 i 4,0 polzades, i la relació de compressió de 23 a 1. El motor utilitzava un arrencador elèctric de 12 volts i un sistema de preescalfament per endolls. International Harvester va fabricar els 500 rastrejadors a la fàbrica de Hamilton, Ontario, Canadà.
Rendiment del motor
La BD-154 tenia 43,5 cavalls de força a 2.000 rpm. L'energia d'enlairament dels motors va generar 36,65 cavalls de potència a 2.000 rpm i la presa d'energia va tenir una taxa de consum de combustible de 2,6 galons per hora. La potència de la barra de traça es mesurava a 30,55 cavalls de potència a 2.000 rpm i la barra de traça tenia una taxa de consum de combustible de 2,7 galons per hora. L'atracció màxima de la barra de tracció era de 7.957 lliures.
Fluids i dimensions
La International Harvester 500 va contenir 15,9 galons de gasoil. El motor també contenia 12 quarts de refrigerant i 6,25 quarts d'oli lubricant. El rastrejador 500 mesurava 106,5 polzades de llargària, 60,0 polzades d'amplada i 48,8 polzades d'alçada, amb caputxa. La distància a terra era de 13,5 polzades i l'empate de 67,0 polzades. El pes brut va ser de 7.260 lliures.
transmissió
El 500 rastrejador tenia una transmissió internacional de l’amplificador de torsió Harvester amb un sistema de conducció de canvi parcial, canviant-se-en moviment. Tenia vuit engranatges cap endavant i dos enrere. La transmissió també tenia un embragatge de disc sec de 10 polzades. La capacitat d’oli de transmissions va ser de 13,2 quarts. A l’engranatge superior, la transmissió va donar al rastrejador 500 una velocitat màxima de 6,5 mph.
