Content
La coberta de les rodes de l’automòbil s’extingeix ràpidament en aquests dies de rodes de mà en mà i recobriment de pols de rodes d’acer. L'aparició d'una coberta de metall gruixut o plàstic per protegir i embellir les rodes dels cotxes ja no s'utilitza.
Classics col·leccionables
Com a resultat del canvi de disseny cap a llantes decoratives, la coberta de les rodes obsoletes ha augmentat en atractiu del col·leccionista. Són cares i tenen sort, es poden trobar al costat de la carretera. Les decoracions cromades solen aparèixer en bateries a les vendes de garatges i persianes antigues. Comunament coneguts com "hubcaps", "tapes de rodes són discos que cobreixen la major part o la totalitat de la roda del cotxe. El terme hubcap es refereix en realitat a una tapa metàl·lica més petita que cobreix l’extrem de l’eix –el moix– i manté el greix rodant al seu lloc en cotxes antics. Els primers fabricants van afegir decoració al hubcap i van evolucionar amb el pas del temps cap a la coberta de les rodes.
Nom que Hubcap
Sense el cotxe, pot ser un repte identificar una coberta de rodes, fins i tot per a una autocaravana experimentada. És rar que el nom del model de vehicle aparegui al hubcap, i al llarg dels anys 1950, 1960 i 1970, el mateix hubcap sovint es podia trobar en diversos vehicles diferents de la mateixa marca. Tot i així, hi ha algunes maneres de descobrir d’on va sorgir un hubcap perdut.
De què està fet?
El significatiu més evident de l’època d’un hubcap és el material de què està fabricat. El repartiment cromat i pesat significa un hubcap que data dels anys quaranta o anteriors. Els hubcaps d’acer estampat es van popularitzar als anys cinquanta en els cotxes nord-americans, i aquesta tendència va continuar durant les dues dècades següents. A la dècada de 1980 es va produir un canvi gradual cap als cubs de plàstic, i gairebé totes les cobertes de rodes modernes són de plàstic.
Matèries de la mida
La mida també pot ser una bona pista, ja que les rodes de 14 i 15 polzades eren més o menys un estàndard de la indústria automobilística nord-americana durant els anys cinquanta i seixanta. El creixement dels turismes econòmics als anys seixanta i setanta va provocar rodes més petites de 13 polzades, de manera que les cobertes de rodes per a Ford Pinto i AMC Gremlin són sensiblement més petites. Els cotxes moderns han anat en el sentit contrari, amb 16-, 17- i fins i tot les ocasionals cobertes de rodes de 18 polzades.
Determinar qui ho va fer
El més significatiu és la decoració al centre de la coberta de la roda. Aquí és on es pot trobar el logotip del fabricant, que proporciona una clau per a la procedència del hubcap. Durant els anys seixanta i setanta, el Ford Thunderbird, Chevy Caprice, Pontiac GTO i altres van modelar la ciutat. A més, els detectors hubcap experimentats estaran atents als dissenys exclusius d'un vehicle. Cotxes com el Ford Pinto i Chevy Impala s’utilitzaven amb tapes de rodes que no es compartien amb cap altre vehicle de la línia.
