Content
La transmissió NV3500 es va fabricar per primera vegada el 1988 i es coneix com a HM290. Es va instal·lar en camions GM i finalment es va tornar a designar com a 5LM60, que tenia dos dissenys diferents. El 290 i el 5LM60 tenien quatre baranes de canvi. La NV3500 està fabricada per a vehicles de quatre rodes i de tracció a les dues rodes. L'actual NV3500 es troba en camions GM de mida completa des de 1988 i versions més recents, camions S10 de 1990 i posteriors, i camions Dodge Dakota V8 Ram de 1994 i posteriors. La NV3500 és una transmissió manual de cinc velocitats.
Pas 1
Comproveu el canvi a la transmissió. Aquesta transmissió té un únic carril de canvi, en lloc d’un carril per a cada engranatge. Les tres forques de canvi es munten a l’eix. L’eix es recolza, a les carcasses frontals i posteriors, per buixades i un rodament de boles lineal.
Pas 2
Mireu el cos de la transmissió. Té la meitat frontal i la part posterior posterior. Pots veure d’on surt entre dues meitats, cap a on vas? Les meitats frontals i posteriors són d'alumini.
Pas 3
Localitzeu els taps. La NV3500 té un tap d’ompliment a la carcassa del davant, al costat del passatger. També té un tap de desguàs a la part inferior de la carcassa davantera.
Mireu la forma general de la transmissió. El bellhousing, on es munta al motor, és de diàmetre més gran que l’arbre de cua. El commutador es troba situat a la meitat posterior de la transmissió.
