![Tester de llum de remolc casolà - Reparació D'Automòbils Tester de llum de remolc casolà - Reparació D'Automòbils](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/crew-cab-vs.-double-cab.jpg)
Content
Prova de les llums del remolc després de la substitució d’una làmpada o d’un treball complet de recablatge generalment connectant el remolc al vehicle de remolc. Això pot suposar un dolor si el remolc es troba a la botiga o si el vostre camió us ha portat al vostre amic un breu període de temps. En pocs minuts i amb molt poc esforç, podràs gaudir de l’experiència del propietari.
El que necessitareu
Necessitareu una bateria de 12 volts, un porta-fusibles en línia i un fusible de 20 amp, un connector remolc lateral del vehicle remolc, algun cable automàtic de 14 o 16 calibres, un intermitent de dos voltes i un interruptor de commutació de doble llançament. També necessiteu un recipient com una caixa de llet per contenir-ho tot. Podeu utilitzar qualsevol bateria de 12 volts, però, per motius de portabilitat, és millor que una cortacéspedes o una bateria de moto.
Cablejat del seu provador
Comença connectant el porta-fusible en línia a la bateria del terminal positiva. Connecteu el fil verd del connector del remolc i una curta durada del fil automobilístic al fil oposat del porta-fusible. Connecteu aquest curt tros de fil a una de les pinces del flasher del senyal de gir. Utilitzar connectors sense soldar facilita aquesta feina, ja que el connector femení de tipus filades s’ajusta perfectament a les pinces intermitents. Connecteu l'altre flaix amb la curta durada del fil. A continuació, connecteu el cable connector del remolc groc a un costat de l’interruptor i el cable del connector marró a l’altre. L’últim pas en la construcció del vostre tràiler és connectar la bateria al terminal.
Utilitzant el provador
Podeu provar llums del tràiler amb el vostre provador nou. Tan aviat com estiguin al tràiler, quedaran il·luminats si funcionen correctament. Voleu el commutador cap a un costat per provar la bombeta de senyal de gir. Gireu l’interruptor en el sentit contrari per provar la llum de l’altra cara del remolc. Això també prova la llum del fre a causa del senyal de gir i la llum de fre utilitza el mateix filament de la bombeta.