Content
Construït per al model tardà Ford Mustang, el carburador 4180 Holley és un carburador de 600 barres de 600 CFM amb una sola bomba i flotadors de doble centre penjats. Es considera un carburador de mida mitjana per a aplicacions de carrer, el 4180 té dos bols, però només porta una vàlvula de potència a la part posterior del bloc de dosificació principal. Aquest carburador és molt popular entre els aficionats a les curses a causa del seu bol secundari i del seu conjunt de dosificació, que permet afegir una bomba secundària de combustible i una vàlvula de potència per augmentar el seu rendiment. El procés de reconstrucció és idèntic al de tots els hidrats de carboni de model tardà.
Pas 1
Orienta el carbó de manera que el cos de l’acceleració estigui enfront de tu. Això col·loca el carbó tal com seria al motor i permet identificar els conjunts de bol primari i secundari. Traieu el bol primari desenroscant els seus quatre cargols amb una clau de presa. Repetiu aquest procés al bol secundari.
Pas 2
Desenrossegueu el bloc de mesura primari i els seus dolls principals i la vàlvula d’alimentació de la part frontal i posterior, respectivament. Polvoritzar el bol i el bloc de dosificació, amb tots els components, amb un netejador de carboni. Tingueu en compte que no haureu d’acostumar-vos al bloc de dosificació, ja que no conté una vàlvula d’alimentació.
Pas 3
Retireu la placa base i peleu la junta de la part inferior del cos. Relaciona la junta amb la correcta del conjunt i descarta-la.
Pas 4
Esbandiu totes les parts del cos del carbó i els components interiors amb un netejador, eliminant tots els residus de la junta i residus de combustible.
Pas 5
Introduïu la placa base i la junta de rosca, cargolant el cargol hermètic de la base. Instal·leu la nova vàlvula d’alimentació a la part posterior del bloc de mesura primari i fixeu el bloc al cos principal. Cargolem les dues mans als blocs primari i secundari amb un tornavís.
Pas 6
Feu lliscar els bols a sobre de cada bloc de dosificació amb les juntes pressionades i estrenyeu els cargols a 60 lliures de par amb una clau de torsió.
Retireu la coberta de la bomba i inspeccioneu el diafragma de la bomba. Podeu optar per tenir present una d’aquestes coses si no està malmès visiblement, però és millor. Cargolar la coberta de nou per completar la reconstrucció.
Elements que necessitareu
- Conjunt de claus per endolls
- Netejador de carbons
- tornavís
- Llave de torsió de pols
