Content

• Identificació: Mida física
• Identificació: Potència de la bateria
• Identificació d’un problema de bateria
• Determinar la vida útil de la bateria que queda
• sinopsi

La majoria dels vehicles tenen un espai limitat per a les bateries, de manera que en molts casos una mida més gran, des del punt de vista físic, pot no funcionar. El problema en la majoria dels casos és que els terminals no funcionen. La mida de la bateria no significa que la bateria tingui més potència o longevitat.

Identificació: Mida física

La mida de la bateria està a la part superior de la bateria com a número de grup. Aquest grup defineix les propietats físiques de la bateria. Pot ser possible instal·lar una bateria de diàmetre més gran; Tanmateix, s’hauria de fer una mesura del buidatge de l’obstrucció i del tipus i ubicació del terminal de la bateria. Si es tracta d’una bateria posterior, s’ha de mesurar des del capó, per tal d’evitar el contacte amb els terminals de la bateria.

Identificació: Potència de la bateria

Hi ha alguns números importants a saber. Amplificadors de crank fred (CCA): aquest nombre és important si es viu en un clima fred. Indica la quantitat d’amperació que la bateria és capaç de lliurar zero graus Fahrenheit durant 30 segons. Com més gran sigui aquest nombre, més llarga la bateria es posarà en funcionament del motor a la freda abans de morir. Capacitat de reserva (RC): Aquest número indica quant de temps pot mantenir la bateria en un 25-amperage draw abans de caure per sota d'un 10,5 volts inutilitzables. Això és particularment important en cas que l’alternador falli. Està dient que funcionarà pel seu compte sense alternador durant aquest període de temps. Com més elevat sigui el RC, més forta sigui la bateria des del punt de vista inicial. Hi ha piles petites que sortiran de més de 1.000 amperis amb un bon RC.

Identificació d’un problema de bateria

La bateria es recomana majoritàriament. Si hi ha problemes d’inici, la bateria té una cel·la mal funcionada o hi ha un altre problema subjacent. És fàcil comprovar la bateria per trobar una cel·la dolenta comuna. A mesura que la bateria es va desgastant, sol tenir una cel·la que s'atura o es deixa de produir. Una bateria apagarà 12 volts més fins i tot amb una cel·la dolenta. Tanmateix, la cèl·lula dolenta caurà dràsticament l’amperació, cosa que provocarà una condició d’inici dur. Utilitzeu un voltímetre comú per provar la bateria. Aixeca la caputxa i, amb el motor apagat, connecta els cables del voltímetre als terminals de la bateria, mantenint el fil vermell al terminal positiu i el negre a terra (terminal negatiu). Feu que un ajudant posi en marxa el vehicle mentre observeu el voltímetre. Si, quan l'arrencador està engegat, el voltímetre baixa fins a menys de 10 volts, la bateria es troba malament. Amb el motor en marxa, el voltímetre hauria de mostrar 14,5 volts. Això vol dir que l’alternador està carregant.

Determinar la vida útil de la bateria que queda

Hi ha una lletra seguida de dos números al costat de la bateria. Aquests indiquen quan es va produir la bateria. Si l’etiqueta de la bateria diu que és una bateria de 36 o 48 mesos, llegiu el codi per determinar la vida que queda a la bateria. La primera carta indica els mesos. A és per a gener, B és febrer i així successivament. Els tres números següents són el dia i l'any.

sinopsi

Hi ha disponible una bateria de major capacitat per a aplicacions com un sistema estèreo d’alta potència o per a components addicionals. Les bateries de major capacitat funcionen aplicacions que prenen molt de suc amb seguretat.