Content
Com surt l'aigua al dipòsit
L’aigua al combustible en qualsevol quantitat no és un fet normal. S’ha d’investigar com a tal, per tal que es tracti d’un dipòsit de combustible oxidat o un segell dolent de la bomba de combustible. L’única altra resposta seria que es va adquirir amb un combustible recent. Les estacions de servei tenen el deure de fer un seguiment de la quantitat de combustible als dipòsits per comparar aquesta xifra amb els registres de vendes. Això aconsegueix els tres objectius: confirma els registres, les comprovacions de la profunditat de l’aigua al dipòsit de combustible i la indicació del tanc ha produït una fuita de combustible al terra, que és un negoci greu i s’ha de tractar immediatament.
Les estacions de servei són vulnerables a l’aigua als seus dipòsits. Si plou quan reben combustible, l’aigua s’enderrocarà als dipòsits. El mateix s’utilitza quan els empleats es troben al final del seu torn a les vendes i els diners que són responsables. Si plou, encara volen tornar a casa, així que submergiran els tancs, independentment. Quan el dipòsit està submergit, la persona que cau o mesura la quantitat de combustible al dipòsit s'ha d'aplicar a una pasta dissenyada específicament per agafar color. Això mostra si hi ha aigua al dipòsit o no. Si s'elimina aquest pas o es drena el dipòsit a baix, es bombarà al dipòsit de gas.
L’aigua del dipòsit també pot provenir d’una temperatura i humitat. Tot i això, normalment és negligible. Hi ha una millor possibilitat de recollir aigua en un dipòsit de combustible quan el vehicle és emmagatzemat en una atmosfera no climatitzada en els fluixos de temperatura.
Què passa
L’aigua del dipòsit de combustible no té aspectes positius, només negatius. Es tracta del dipòsit de combustible, el dipòsit de combustible, el combustible brut, la ruïna de la bomba de combustible elèctric si es submergeix al mateix i és catastròfic alimentar els injectors si hi ha suficient aigua al dipòsit i arribar als injectors. La pinta dels injectors és de la mida d’una agulla hipodèrmica i es mou a una velocitat increïble. La pinta és lubricada pel combustible. Quan l’aigua toca els injectors es necessita una mica de temps per destruir-los.
Eliminació de l'aigua del dipòsit
Si se sospita que l’aigua es redueix, s’ha d’obrir el sistema de combustible i drenar el combustible en un recipient de vidre. Si hi ha aigua, anirà a la part inferior del recipient i veurà amb claredat. El combustible surarà a la part superior de l’aigua. Si es detecta aigua en qualsevol quantitat, s'ha de drenar el dipòsit de combustible. Quan el reompliu, afegiu un recipient de gas sec al dipòsit. El gas sec es barreja amb les molècules d'aigua i permet que l'aigua es cremi. Això només afecta si només hi ha una petita quantitat d'aigua al dipòsit.
