Content

• A la cambra
• Detonació i error
• No fumar, si us plau
• Danys permanents al convertidor
• Danys permanents: motor
• Neteja dièsel

El dièsel és un combustible gras i gras que té més en comú amb el querosè que amb la gasolina. Posar qualsevol quantitat d’aquest combustible pesat en un motor dissenyat per a la benzina farà moltes coses, i cap d’elles és bo. La conclusió és: Si heu afegit dièsel, dreneu el dipòsit abans del motor, si no és massa tard.

A la cambra

El combustible dièsel és molt més fàcil d'encendre que la benzina; té un rendiment d'octà molt inferior i una qualificació de cetania més elevada, de manera que és molt més propens a detonar els cilindres més que a la crema uniforme. Tanmateix, una bona part es cremarà del tot. Al dièsel no li agrada vaporitzar la forma de fer del gas; els injectors de combustible, el dièsel acaba relliscant-se a través del motor en un corrent sòlid. El gasoil que crema provoca cops i dispars, i el combustible que no crema surt directament de la canonada d’escapament.

Detonació i error

L’única cosa que tots teniu garantits quan introduïu una quantitat de gasoil en un motor és la detonació i l’error. La gravetat de la detonació i el mal incendi depèn de la quantitat de gasoil que es va barrejar. Una quantitat molt petita de gasoil pot causar una pèrdua de potència de gran rpm i una mica de cop en acceleració dura. Afegiu-ne una mica més, i el motor començarà a disparar notablement i a tremolar a rpm més alts. Afegiu-ne una mica més i lluitareu per córrer a qualsevol rpm, inclòs el ralentí. Proveu d'executar res més que dièsel i és més que probable

No fumar, si us plau

El dièsel no cremarà el motor, però sortirà de "cuinar" si hi ha prou gas a la barreja per mantenir el motor en marxa. Si el gasoil es fa molt calent, el carboni del combustible pesat es "cuinarà" en un fumet negre. El combustible sense combustió que surt del motor és el motiu pel qual una gran quantitat de gasolins més antics van causar plomes de fum negre a l'acceleració. El vostre motor de gas farà el mateix si afegiu un galó o dos de gasoil a un dipòsit de gas. De nou, depèn de la quantitat que hi poseu. Com més gasoil en la barreja, més motor fumarà ... si funciona en absolut.

Danys permanents al convertidor

Sempre que atureu el combustible i la fuita de combustible, els danys permanents són força poc probables. Es solia afegir a una forma segura de matar convertidors catalítics, però ara no és el cas. Els combustibles dièsel més antics tenien molt sofre, i el sofre és la mort per a la majoria dels convertidors. No obstant això, la nova generació de combustibles dièsel de baix contingut en sofre amb mandat federal que tenen molt menys propens a enverinar el convertidor. Tanmateix, encara que no sigui suficient, no serà possible executar-lo.

Danys permanents: motor

La detonació pot resultar fatal per a un motor si continua durant un llarg període de temps. Això és especialment cert per als motors sobrealimentats i turbo. Gairebé tots els motors tenen uns "cops" que diuen a l'ordinador si hi ha detonació als cilindres. L’ordinador respondrà marcant de nou i canviant la relació aire-combustible, ajudant a protegir el vostre motor de possibles detonacions fatals. Tot i això, l’ordinador només pot funcionar dins de determinats paràmetres. Us dóna la possibilitat de bufar els pistons, bufar les capçaleres i fregir les bugies si continueu conduint amb el motor que toca.

Neteja dièsel

Alguns mecànics antics us diran que afegir una mica de gasoil al vostre gas pot ajudar a netejar el motor. De fet, hi ha una gran quantitat de veritat que té molts detergents i additius per evitar la acumulació de carboni. I és bo per trencar els fangs de carboni. Alguns suggereixen una mica en el vostre oli 25 milles abans de canviar de motor. Tot i això, tots dos són extremadament arriscats i probablement puguin causar més mal que bons, especialment en motors moderns. Seafoam, Amsoil Power Foam i BG44K, entre d'altres, hi són. Són una mica més d’un parell de galons de gasoil i són molt més segurs, ràpids i eficaços a l’hora de fregar els passatges i les vàlvules d’entrada que el dièsel. Marvel Mystery Oil i Lucas també són additius.